Beiträge von jolly

Eine "belastbare" Vorhersage wird Dir ja keiner geben (können).
Dafür gibt es viel zu viele Variablen.

Die einzig interessante Frage ist noch, ob sich hier eventuell jemand findet, der das Werk kennt.

Über den Fremdkörper würde ich nicht mehr lange nachdenken.
Bau das Ding mit passendem Kolben ein, nimm Ultimate, denk' kurz nochmal über die Zündkerze nach und dann in aller Ruhe freifahren und (ohne Autobahn) antesten.
Danach hast Du einen feinen Racer und/oder wieder etwas gelernt.

Beides sehr leiwand

Die ganzen Theorien sind einerseits sehr fundiert, andererseits auch a bissel spekuliert.

Meine letzte neu gekaufte 4LO (RD 350 LC mit 46PS) hab' ich 1984 unter Aufbietung meines gesamten in den Vorjahren
(anhand massenhafter Frickeltuning-basierter Motorschäden) erworbenen "Wissens" fix gemacht.
Die Kolbenkiste aus den Vorjahren enthielt etwa 20 zerstörte Exemplare, Kurbelwellen und Zylinder
wurden immer wieder repariert und ein Motorgehäuse ist hopps gegangen.

Dabei hab' ich dann auf Leckerlies wie die Hoeckle-Welle, Wiseco-Kolben, K&N und Allspeed- (die mit den kleinen Endschalldämpfern) bzw. Micron-Tüten verzichtet,
(fast) nur selber Hand angelegt und natürlich alles leicht übertrieben.
Viel hilft ja bekanntlich viel :biggrin:

- der Luftfilterkasten wurde etwas durchlässiger gestaltet
- die Hauptdüsen von 220 auf 240 vergrößert
- Düsennadel eins höher gehängt
- die Zylinder wurden so bearbeitet, dass die Membranen der YPVS passten - die Membrankastenwände waren danach seitlich nur noch papierdünn
- Ansauggummis der ersten YPVS (59PS) inkl. deren "Resonanz"(oder Ausgleichs)rohres
- Kolben der YPVS
- Überströmer im Motorgehäuse etwas geweitet ( nach Gefühl :D ) und den Übergang zum Zylinder sowie die Fußdichtungen darauf angepasst
- Zylinderkopf (anstelle der allgemein als absolutes Maximum anerkannten 0,5mm) um 0,7mm geplant
- 10er Zündkerzen
- Oberkante Auslasskanal etwas angehoben und das gesamte Teil breiter gezogen ( nach Gefühl :D )
- Auspuffanlage original belassen(!)
- Ölpumpe eine Spur fetter
- vorderes Ritzel von 16 auf 17 Zähne

Das Ding hatte Power in allen Lagen und hat tatsächlich gehalten! Unfassbar! O.O
Per Tacho ging es (unverkleidet - nur mit Tommaselli-Stummeln) bis etwa 210 (vorher max. 190) und die Leistung ließ erst ab etwa 11.500 U/min nach.

Danach hab' ich noch zweimal das Gleiche versucht und es hat nie wieder so schön geklappt.
Entweder war der Erfolg nicht sooo doll oder die Karre hat keine 10 Minuten gehalten :D

Ein Kumpel, der sich mit mir zusammen damals die gleiche LC neu gekauft hat, wollte es dann noch besser machen. Zylinderkopf noch eine Spur flacher, Auslass noch etwas fetter usw....
Das Desaster war absolut grandios
Aber er war komplett begeistert, wie das Moped im ersten Gang sofort das Pfötchen hob und im 6. Gang sofort auf 12.000U/Min ging. Allerdings ging sie auch sofort fest.
Und nach fest kommt ja bekanntlich lose. Einen derart ultimativ zerbröselten RD-Motor hab' ich nie wieder sehen dürfen

Einmal mehr Glück als Verstand gehabt :D
Aber das zu erleben, war einfach geil

Was ich eigentlich nur sagen wollte: Manchmal "muss" man auch mal etwas investieren - no risk, no fun :D

Geht noch besser.
Kannst mit rechts in das Inserat klicken und dann "speichern" auswählen.
Dann bekommst Du eine lokal gespeicherte Website inkl. sämtlicher Inseratsdaten

Nö, da iss nix.

Meine laufen noch 6 Tage und 13 Tage.

Hab' schonmal die Beschreibungtexte gesichert

*ächz*

:D

Du bist halt persönlich betroffen (Armenviertel) - da trommelt man schonmal gerne mit den Wölfen.

Die Masse besitzt aber weder eine Garage noch Geld, um sich ein Iphone auf Rädern kaufen zu können. Zudem halte ich es für naiv anzunehmen, dass der Unterhalt günstig sein wird.
Die Strompreise werden durch die Decke gehen. Stichworte: Netzausbau, Gewinnsucht.

Zitat

Original von Tobi93
Ich hatte letzten Sommer das Vergnügen, eine Zero SR einen Tag fahren zu dürfen. Habe problemlos 200 Kilometer mit einer Akkuladung geschafft, in der Mittagspause durfte ich sogar umsonst in einer Wirtschaft laden, nach dem Essen waren schon wieder ein paar Kilometer mehr im Akku. Wo kann man das mit einem Verbrenner?!

Das würdest Du nicht lange genießen können.
Mit steigender Stückzahl würden sich solche Ausnahmen von ganz alleine erledigen.
Auch Kneipenwirte erhalten eine Stromrechnung...

Tankstellen gibt es genug und als Verbrenner braucht man sie bei weitem nicht so dringend.
Zumal man sich bei Bedarf auch immer eine Portion Sprit mitnehmen kann.
Mach' das mal mit Strom.

Da musst Du noch etwas warten: 06.04.2019

Zitat

Original von ManuelSo redlich ein Verbrenner auch ist, es ist vergleichbar mit Dampfmaschinen im 19ten und 20ten Jahrhundert. Die wurden auch abgelöst.

Batterieautos werden bereits abgelöst werden, bevor sie überhaupt so richtig da sind. Siehe Raphael.

...und das ist auch gut so.

Die Jünger der Batterietechnik halten sich ja für ach so modern und zukunftsorientiert.
Wenn sie das wären, würden sie sich gar nicht erst mit diesem Mist aufhalten...

Wenn die es wirklich so ernst meinen und uns unbedingt teuren Strom anstatt importierten Öls verkaufen wollen, dann müssen die Luschen auch mal ordentlich aus dem Quark kommen.

Sie brauchen nur "Freie Fahrt für freie, äh...elektrische Bürger" wieder einzuführen und ich bin sofort dabei. Und das auch mit Sicherheit nicht als Einziger.
Gerade die, die sich aktuell besonders quer stellen, hätten sie damit - und das sogar sehr preiswert.

Aber dafür fehlt den Klotzköpfen ja jegliche Phantasie.

Ich höre und lese immer nur von Leistung und Power.
Wie uninteressant - die hab' ich schon in meiner Fireblade SP zur Genüge.

Wo kann man die denn bitte heute noch nutzen?

Ich erfreu' mich vielmehr am geringen Gewicht und am herrlichen Sound der Verbrenner.
Zudem habe ich einen "Heiden"spaß an deren Optik und Mechanik.
Das ist ähnlich, wie bei einer wirklich guten mechanischen Armbanduhr.
Auch die gibt es heute noch und sie sind nicht ohne Grund begehrter und hochpreisiger denn je.

Macht einer den Stromer ebenfalls (für mich!) reizvoll, kaufe ich ja einen.
Bislang sehe ich da aber "no chance".

Macht aber nichts. Fette Batterien sollen ja die Technik der Zukunft sein.
Und die findet in der Gegenwart nunmal nicht statt.
Hat also alles keinerlei Eile.