Beiträge von norevlimit

Mein Tipp:
Alles ausbauen und zerlegen.
Mit größter liebe zum Detail reinigen und zwar überall.
Jedes Einzelteil auf defekte prüfen oder prüfen lassen.
Bei auch nur dem geringsten verdacht eines defektes ersetzen
Im Anschluss unter Zuhilfenahme von neuen Dichtungen und verschleißteilen
mit Gefühl und noch mehr liebe zum Detail nach Werksvorgaben montieren.
Und das alles am besten mit jemandem der sich auskennt.
Abare dase ise nure meine meinunge.

Ähm was is ne Motor gr????

Zuhälter is doch cool.
Scharfe Bräute,Coole Karren und immer ne stylische Brille.
Ist der Ruf erst ruiniert lebt es sich völlig ungeniert.

Komisch bei mir ist nach 95 Km mit viel Vollgas der Tank leer.
Wieso kommt ihr alle soweit?

Ich kann dir nur sagen wie es lauter wird.
Weil loud pipe's save life.
Warum möchte man so etwas tun?
Das immer seltener klingende Lied der Resonanz gehört in die Welt geschrieen. :biggrin: :biggrin:

Nein

Na Herr Topschrott wirds ja wissen.
Nur gut das ich meinen Augen und meinem Gedächtnis trauen kann.
Übrigens schönes Bild sumo-driver.

Zum Bike ne schöne Interpretation von Suzuki Motorsport geschichte's bestandteilen.
Ich mag sie, auch wenn ich einige Dinge anders gelöst hätte.
Trotzdem hebt sie sich angenehm vom heutigen einheitsbrei ab.
Und ja Hellblau is geil
Was das Thema Rizzla Werbung gehört auf 4T angeht.
Es gibt einen gewissen Herrn Schwantz der hatte schon Rizzla Sticker auf seiner RG 500 da gab es noch gar keine RGV's
Gruß
S.

Tolle Lösung erste fahrt war gut.
Schnell geliefert.
Schnell zu montieren.
Danke für die mühe.
Gruß
S.