Beiträge von Phil_W

Niemand darf schreiben was er will.
Befindet sich das geschriebene oberhalb der Gürtellinie und ist kein Spam oder anstößig, wirds ja nicht zensiert

Das fällt dir früh ein :D

Zitat

Original von kawanova
Mit Snap-Ons schraubt man gefälligst auch nur in der geheizten Werkstatt. :D

Die Dinger sind vermutlich auch etwas Kult....

Mehr Schein als Sein glaube ich.

Eine kleine feinverzahnte 1/4" Ratsche hats zerlegt, der ganze winzig kleine Kasten hat ca. 120€ gekostet. Hielt so 2 Jahre. Die jetzige Wisent-billig-Ratsche hält nun schon 3 oder 4 Jahre, und damit wurde schon mehr Gewalt übertragen. Ok, langsam ist sie ausgenudelt. Als nächstes teste ich KS Tools. Snap On hat mich gar nicht überzeugt. Allein die Tatsache, dass das Teil ohne isolierten Griff ist. Im Winter mal kurz vor der Haustür was Schrauben und das Ding ist Arschkalt. Und wenns mal eng ist und ein bisschen Elektronik im Umfeld ist, auch kacke. Proxxon ist für das Geld wunderbar.
Ich würde den Gedore Satz nehmen mit Umschaltknarre.

Hi Benny, sieht super aus.

Facom

Die Compoundscheiben vom M3 sind wärmebehandelt

Die Lösung des Problems hat 2 Möglichkeiten: Neues Auto oder Kühlschächte. Vielleicht auch ne größere Bremse, wobei die auch eingeht wenn keine Luft kommt...

Was für Öl kam da denn rein?

Zitat

Original von jorkifumi

ich hab zwar keine gewichtsangaben, dafür aber einen auszug aus dem rotax whb für den 122er.
dort heisst es:

"Kolbenlaufspiel ermitteln:
Kolbenlaufspiel = Zylinder - Kolben
Kolbenlaufspiel 0,02 bis 0,035mm
Verschleißgrenze 0,08mm"

laut gufi sind die von 0,2 bis 0,3 das einbauspiel. nach dem ersten warmlaufen... na ihr wisst schon.

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Jawoll, das Spiel wurde zum Schluss auf Cagiva bezogen. Hätt ich dazuschreiben sollen.

@ moe: Ja der 1 Ring Kolben ist geschmiedet.

Hab Wössner mal angeschrieben, wiegt 114g.

Glaube erst, was du gesehen hast :D