Beiträge von Dansan

    ...und genau da kannst(musst) du ansetzten,ne harmonische kurve,bekommt man auch mit ner RGV hin,und das selbst mit erstaunlicher endleistung siehe kollege spooky.Wenn die karre scheisse läuft geht viel unverbrannte energie den auspuff raus.Natürlich hast du dann vielleicht wie bei jens auch einen hammerturbo ab 8500U/min,aber schneller bist du deswegen auch nicht.

    Die ölmenge wird meines wissens über drehzahl und gaszug geregelt,das meiste war autobahn und bei ner lockeren geschwindigkeit zwischen 120km/h und 160 km/h ohne die möhre auszudrehen kommt man dann wohl auf solche verbrauchswerte.War einfach mal sehr aufschlussreich,die meisten reden einfach immer nur von 9litern plus X und dann noch einen ölverbrauch von einigem mehr als 1:50.Wobei Peter wieder aus der reihe tanzt :hehehe:

    Zitat

    Original von faeka
    man sollte vielleicht betonen, das dein teufelsmotor in wirklich JEDER drehzahl voll anspricht und voll durchzieht


    und der oberhammer..... das schweineteil bracht keinen spritt und noch weniger öl!!! :shock:
    wenn du nur 400ml aufgefüllt hast... bei 800km
    solltest du mit einem mischungsverhältniss von ca 1:150 unterwegs sein :shock:


    wenn ich´s nicht selber gesehen und miterlebt hätte, würde ich es nun nicht glauben :respekt:


    Habe heute mal den öltank wieder vollgemacht,nachdem ich das mit spooky gehört hatte. Waren ca.920ml,790km gefahren bei einem durchschnittsverbrauch von ca.8litern bin ich dann bei 1:68,hab noch nicht geschaut,wie meine ölpumpe eingestellt ist,zu fett jedenfalls nicht.

    400ml auf 800 KM :shock: habe das WE auch 790 km gerissen,werd morgen mal wieder vollkippen,lampe hat noch nich geleuchtet.soviel wie letztes jahr wirds aber kaum gewesen sein,da warens fast soviel wie bei peter dieses jahr.Spooky bei 800km 420 ml,das ist bei deinem verbrauch so 1:150(bei 8litern) :freak.Da sollte sich der ein oder andere "zumischer " mal gedanken machen,wat hast für CO-wert bei der HU gehabt.Der wahnsinn...