Feboclean farblöser.Ist industriekram flammpunkt unter 25 grad.
Beiträge von Dansan
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Na dann wars das doch nicht,der besitzer muss es am besten wissen.
Wir hatten wie gesagt nicht die möglichkeiten die ein oder andere kurve vor ort zu beheben,aber es ist einfach so,dass man nicht immer die möglichkeit hat seinen motor auf dem prüfstand zu "sehen" und dann versucht durch diverse modifikationen zu optimieren,auch wenn man das teilweise auch "erfahren kann",das aber immer nur ein subjektives verhalten an den tag gelegt wird.Interessant ist dabei auch der einfluss der SAPC,habe meine in der heide ja umgerüstet auf 23D00,hatte das subjektive gefühl,dass sie unten wesentlich besser kommt(ist ja auch so,weil die erste schieberstufe schon bei 7300U/min. öffnet) als die22D90 aber obenrum der kick zum schluss fehlt,gegenüber dieser(subjektiv)und da wäre der direkte prüfstandslauf einfach
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Die drehzahl geht irgendwann zum schluss einfach zu krass hoch...hört sich fast so an.
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Da wäre ich ja mit 1:68 immer noch zu fett mit der ölpumpeneinstellung laut visueller betrachtung :shock:
frage ist,in wieweit soll oder kann man den motor optimal abstimmen,wenn er am besten läuft,ists meist nicht mehr lang,also lieber sicherheitsbedüsung oder pumpeneieinstellung fett,bis der arzt kommt.da sieht man aber teilweise krasse unterschiede hier im forum.Die leute,die sich mit einem durchschnittsverbrauch jenseits der 11 liter brüsten haben nicht immer die höchste leistung.
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Original von faeka
semi, sch..eiß auf das video, poste einfach die schnitte.... :biggrin:hier mal meine kleine 21´er
http://www.youtube.com/watch?v=Qs6RPXTE96o
ach ja..... lautsprecher schön und voll aufdrehen!!!!!
sound war hammer,leistung...
Man konnte bei den einzelnen prüfstandsvideos schön erkennen,dass er nicht bei allen fahrzeugen den auspuff bis in die resonanz getrieben hat(da hat es noch schön hinten rausgefrotzelt)macht aber auch keinen sinn,dafür war kein moped ausgelegt um auf dem prüfstand noch leistung jenseits der 12000U/min rauszukitzeln.
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Ich geh mal davon aus,dass ich schon bewusst semi die karte gegeben habe,weil er sie diskret bearbeitet...
anderes thema,es gab auch einzylinder auf dem treffen(für Peter)
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Was meinst du mit bares freischalten?
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Versuch mal weiter,die olle,na ja,da sag ich jetzt nichts zu sind glaube ich nicht jugendfrei,das ist aber eine andere geschichte.Wenn das irgendwie funzt wäre echt super,sonst halt nächstes jahr druff mit anderem vergasersetup.
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Bin bei dem wetter ,wie am WE auch ne ganze ecke zu fett unterwegs gewesen.Dämpferröhrchen waren auch etwas tropfnass nach dem treffen,waren ja auch unmögliche wetterbedingungen,naja,bin keiner der im fahrjahr die bedüsung wechselt,denke aber,dass sie bei 16grad auch nicht festgeht.Etwas runter geht wohl noch im teillastbereich.Bei der hinfahrt auf AB bin ich kurz angehalten,weil ich dachte,dass der tankrucksack die tankentlüftung dicht gemacht hat,lief aber eben nur scheisse bei 30grad und schwülem wetter.
