Beiträge von Dansan
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Der techniker meinte zumindest,dass es besser wäre.
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Dein motor ist ja perfekt abgestimmt,du hast aber wie bei mir,diesen minimalen einknick kurz vor 7000U/min. in der drehmomentkurve,komisch.
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War heute wie angekündigt beim poloshop auf einem mobilen prüfstand.War ein dynojet.Leider haben die nur am hinterrad gemessen,und nicht die drehzahl vom motor aufgenommen.Wäre für den vergleich der beiden airboxdeckel klasse gewesen,da man natürlich die kurve viel besser auslesen kann und dazu auch noch ne drehmomentkurve hat.Ich bat den techniker aber trotzdem die leistung im dritten gang aufzunehmen,damit ich zumindest einen vergleich habe zum heidetreffenlauf.Dort stand zwar eine ammerschlägeranlage und es wurde nach DIN gemessen und nicht wie hier nach EG-norm aber einen anhaltspunkt sollte man schon haben.Er sagte,dass es sinnvoller wäre die leistung in den letzten beiden gängen zu messen,hat er dann zum schluss auch noch gemacht.Zumindest kann man sagen,dass der fiedlerdeckel in der spitzenleistung etwas rausholt,interessanter wäre eine drehmomentkurve gewesen,allein von meinem subjektiven gefühl,dass ich nach dem umbau hatte.l
Leistung an der kupplung im dritten gang knapp 64 PS gegenüber 62,6 mit originaldeckel.Der verlust zur hinterradleistung ist minimal knapp 2PS.
Die hinterradleistung im 5. bzw. 6. gang beträgt rund 65,5PS,also nochmal etwas mehr als im 3.gang. -
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Nein.das diagramm ist irgendwo aus dem netzt,interessant ist nur,dass die figaroli da ganz gut aus schaut.Sie hat mit abstand die homogeneste kurve.
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Na dann freu dich schon mal auf die kurve von spooky mit neuester jolly,übers gesamte drehzahlband perfekte kurve ab 7000U/min.Natürlich motor komplett sauber abgestimmt.interessant sind für mich halt auch anlagen wie figaroli und galasetti,die hier keiner fährt,was man daraus machen kann,oder auch nicht.Aber die fragen hab ich schon zu oft gestellt,ohne antworten zu bekommen.
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Was für ne SAPC?Die alte arrow verträgt die 2300 super.Laut meinem diagramm, :daumenhochhalt traktormässig,wenn die schieber vernünftig öffnen.
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Ja,denke bis gut 20 grad verträgt sie schon ne stufe fetter,wenns zu warm wird,denn fängt sie an zu muckeln,hatte ich schon mal geschrieben,bei der hinfahrt in die heide,ist sie mir bei 30grad temperatur + x fast ausgegangen im teillastbereich auf der bahn,bei ca.20 grad läuft sie einwandfrei.Aber deswegen in der saison umbedüsen,nö,dafür fahr ich zu selten.Man könnte bestimmt auch standardbedüsung fahren,ich fahr lieber angstbedüsung und hab 1.5437KW weniger.
