Beiträge von Lnc1st

mensch hab dir doch extra geschrieben daß ich die unbedingt auch haben will wenn du die machst. hättest ja mal bescheid sagen können.
gruß lnc

wie ich seh ja grade daß du jetzt auch die seitlichen verkleidungshalter machst oder hab ich mich da verkuckt?

mfg

Den Motor um 180° um die Hochachse drehen(dann hat man allerdings nur noch einen Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge)

lol das is echt am geilsten

@ Kurvenparker
Also daß der M50 Motor im e30 verbaut wurde ist mir aber neu.
Sonst muß ich dir recht geben.
Die Schluckspechte bei den BMW sind nämlich die alten M20B20 mit 129PS die verbrauchen sogar offiziel zumindest im e34 mehr als der M20B25 mit 170PS.

Gruß LNC

ich würde sagen daß es zwar keine zwischensteuerzeiten gibt aber der auslaß wird ja durch die as verengt was ja dann verschiedene abgasgeschwindigkeiten zur folge hat und das kann ja auch schon was zur resonanz(ob jetzt positiv oder negativ will ich besser mal nicht festlegen) beitragen

gruß lnc

ps:ich dachte immer nur die stage 2 wäre stufenlos und die xxdxx sind ja alle 3 stage1 zündungen

@ stuart
7. 23d10... Suzuki race-kit ignition box which superseded the original 22d50 Has 10-14 degrees pre-ignition and a different valve control. Normally the valves are opened in two steps, whereas the 23d10 opens them in a smooth continuous manner. The switching of the solenoid valves is the same as the 22d10

23d10 hat halt die 22d50 ersetzt

gruß lnc

wenn du stehnbleiben willst kuppelst du wenn du so stark bremst daß du den gang wechseln mußt kannst du auch kuppeln(solltest du meist auch)
wenn du allerdings beispielsweise in eine kurve reinbremst dann kuppelst du nicht weil dadurch ja der motor wieder an drehzahl verliert die er wieder schlagartig bekommt wenn du die kupplung kommen läßt und das bringt unruhe ind deine linie( bei ner 125er 2takt zwar lange nicht soviel wie bsp bei ner 1000er 4takter aber immernoch n bischen) und du bräuchtest schon verdamt viel fingerspitzengefühl um das ganze mit zwischengas zu kompensieren
gruß lnc
und jetzt back to topic

ps: wäre vieleicht ja mal ne idee für solche fälle die schieber beschichten zu lassen z.B. mit teflon oder grafit aber nur so am rande hab nämlich net wirklich so den draht zu der thematik

Mach doch.
Mir egal. Ich würd nen A-Führerschein machen. Aber rechtfertigen mußt du dich nicht warum du das machst. Ich halte es halt nicht grade für intelligent. Aber von mir aus kannst du dir ne Hayabusa kaufen und die schwarz fahren, kommt ungefähr aufs gleiche raus. Weil fahren ohne Führerschein ist und bleibt fahren ohne Führerschein und da gibt es nunmal vom Gesetz keine Abstufungen getreu dem Motto bissi Schwanger gibts net. So und nun Schreib ich nichts mehr weil ich nämlich nichts zum eigentlichen Thema beitragen kann da ich nie ne RS hatte und keine ahnung davon habe.

Gruß LNC

da haste recht racepa ich versteh auch nicht wie man sich mit 22 ne offene NEUE rs125 kaufen kann ohne den führerschein zu haben um sie fahren zu dürfen lieber ne gute gebrauchte und dann den A-schein machen vom geld das man noch übrig hat

gruß lnc

stand doch schon in dem anderen thread
125ccm und 15ps ohne geschwindigkeitsbeschränkung ab 18 vorher nur 80 km/h

gruß lnc