Beiträge von Anderl

  • Frage zu den Gasschiebern (RS/RGV 250)

    Zum Teflon: Polytetraflourethylen oder kurz PTFE, ist beständig gegen alles mögliche. Dabei auch noch sehr hitzestabil (irgendwann, jenseit der 400 Grad C, wenn ich mich richtig erinnere, fängt es an zu gasen). Öl , egal welches, ist dem ziemlich schnurzpiepsegal.
    PTFE ist selbstschmierend. Man braucht kein Öl. Öl ist in Teflonzügen deshalb nicht so gut, weil sich dann der Staub und Dreck drin sammeln kann. Das wirkt mit der Zeit abrasiv. Und sowas kann Teflon nicht ab. Was es auch nicht gerne hat ist Druck. Da verdünnisiert es sich. Deswegen gibt z.B. auch mit Kohle oder Bronze gefülltes PTFE. Das ist beständiger gegen Druck und Abrieb.
    Wozu das Öl dann gut ist, ist gegen evtl. rosten der Stahlzüge. Am besten wäre also eine Hülle mit Teflonseele und innen drin Edelstahlzüge (gibts sowas überhaupt ?).


    Ciao
    Anderl

  • Moto GP mit 1000ccm

    Zitat

    Original von Roland
    ..Und früher wars kein Marketing, oder wie? ...


    Ich habs nicht dazugeschrieben, stimmt. Aber Du hast natürlich vollkommen recht. Auch früher war das schon so.


    Die "Traditionalisten" die den Motorrad GP nur mit 2-Taktern sehen, sollten sich mal wirklich die Historie anschauen.


    Warum fährt wohl in der IDM (oder fuhr; weis nicht obs aktuell noch so ist) die Fireblöd mit ABS rum ? Weils sportlich notwendig ist ?? Selbstverständlich .. absolut notwendig :winking_face:


    Alles Marketing.


    MB hats doch schön gesagt:Es ging bei den Werken noch nie um Sport sondern um "Verkaufen" , Zeigen den Leuten , wer der führende Hersteller ist , Promotion . Bei den Fahrern ging es immer um Sport und das ist heute noch genauso !


    Dem könnte man noch die Fans hinzufügen. Da wars sicherlich gemischt. Aber wie ist es heute ? Ich denke Lorenzo ist wirklich ein guter Fahrer, ist mir bislang aber so symphatisch wie die Merkel. ... oder so. Honda - Yamaha - Suzuki... ne... ich mag keine Reihen4er. Der Stoner hat sich mir Respekt verdient und ich finde ihn symphatisch daherkommend. Hayden, Spiess und Edwards braucht man halt für den amerikanischen Markt.
    Es gibt verschiedene Ansätze. Aber die Hersteller versuchen das alles einfach nur auszunutzen um Ihr Produkt entsprechend ins rechte Licht zu rücken.


    Ciao
    Anderl

  • Moto GP mit 1000ccm

    1000 ccm:


    Honda = CBR1000 usw.
    Kawa = ZXR1000 usw.
    Yamaha = YZF1000 usw.
    Suzuki = GSXR1000 usw.
    Aprilia = RSV Mille usw.
    Ducati = 1198


    usw. usw.



    800 ccm:


    Da gibts quasi nix außer bei Ducati die 848


    750 ccm:
    Ist ja was gaaanz anderes. Gibts ja auch nur beim Suzuki.


    600 ccm:
    Ist ja schon wieder Moto2


    Meines Erachtens ist das alles Marketing. Ich tippe darauf, daß die Hersteller da sogar kräftig mitentschieden haben. Haben sich die meisten in den früheren Jahren wirklich für die "Motorenkonzepte" interessiert und damit identifiziert ? Einige vielleicht... aber noch nicht die Hälfte behaupte ich. Lass`Ducati mal neue Wege gehen und einen Reihenvierer bauen (ist ja schon beim schreiben eklig). Da interressieren sich nur noch die dafür die noch nicht mal wissen was die 916 fürn Mopped war.


    "Win on Sunday, sell on Monday"... Das ist der Grund. Und einfach ist das natürlich wenn der Name schon so klingt. Dann möglichst noch eine reltiv identisch aussehende Optik und Lackierung und schon rollt der Rubel.


    Ciao
    Anderl

  • NSR 250 SE Repsol

    Zitat

    Original von joker83
    .. und meine zukünftige Frau mir die Hölle heiß macht, müsste eine weg.
    ..


    Ganz klar wer weg muss: die Frau


    Ich geh` heut` Lotto spielen.

  • Tipp zum aufbocken meiner RGV

    In anbetracht dessen was ich vor Jahren für`n Scheiß gefragt habe bekommst Du auf diese Frage trotzdem eine Antwort von mir. Auch wenn es mich ein wenig daran erinnert: "ich kam morgens in die Garage und da Stand das Mopped zu dicht an der Wand zum aufsteigen. Habt Ihr damit schon erfahrungen gesammelt" :winking_face:


    Kommt immer auf die Möglichkeiten an die Du hast. Wenn Du eine Garage mit Balken an der Decke oder eine stabile Decke hast, die einen Haken verträgt, dann nutze den. Hole Dir einen Zurrgurt und hänge das Schätzken einfach mit dem Heckrahmen daran auf. Fertig. Ansonsten besorge Dir zwei Stützen aus dem KFZ-Bereich oder bastel Dir was adäquates und stütze sie im Bereich der Fußrasten ab.


    So in der Art sollte das bei ziemlich jedem Moped gelingen.


    Ciao
    Anderl

  • Ölspur - Motorradfahrer stirbt. Ölspur absichtlich gelegt?

    Zitat

    Original von Raphael
    ..


    Aber wo wir gerade schon dabei sind: Warum ärgert sich in diesem Land (wobei hier die Antwort in der Frage steckt) niemand über diese Massen von Autos, die die Innenstädte jeden verdammten Feier- und Werktag verstopfen, verdrecken und Lärm wie nichts anderes verursachen? Dicke SuVs die Ihre Stoßfänger genau auf Kinderkopfhöhe haben, 20Liter/100km rausblasen und auf Bürgersteigen abgestellt werden, so dass kein Mensch mehr mit dem Kinderwagen oder Fahrrad vorbei kommt mal ganz außen vor. Aber wehe da kommt der böse anarchische Motorradfahrer (Radfahrer gehören in der Stadt auch zu dieser "Terrorgruppe") und erlaubt es sich nicht nicht mit im Gleichschritt zu maschieren bzw zu stehen, im Falle einer Stadt.::

    :daumenhoch stimmt. Das kommt mir auch immer wieder hoch wenn ich Schimpftiraden über die bösen Motorradfahrer höre

  • Ölspur - Motorradfahrer stirbt. Ölspur absichtlich gelegt?

    Zitat

    Original von darkdog33
    Sorry Leute,
    aber da wirds einem ja schon beim Lesen schlecht. ..Ich freu mich über jeden Biker, der sich die Freiheit nimmt und für ordentlich Lärm sorgt...
    Bevor ich zum Mörder werden würde empfehle ich einen Umzug...


    Und mir wirds regelmässig schlecht wenn ich sowas lese. Ich möchte keine Flüstertüte, aber Sound und Lärm sind 2 paar Stiefel. Ein paar wenige die es übertreiben versauen allen den Spaß, erwirken Streckensperrungen, irgendwelche noch schlimmere Geräuschbestimmungen usw.
    Genauso wenn immer erzählt wird. "Ist mir egal ob ich mir den Hals breche.. ist doch mein Leben." Das ist aber nicht so. Nebst anverwandten die darunter zu leiden haben, sind meist noch irgendwelche ander Unfallbeteiligte in Mitleidenschaft gezogen oder sogar bei einem Unfall ums Leben gekommen. Den war das aber vielleicht nicht egal.


    Und Nager: Deine Aussage eingangs des Beitrages kann ich nicht wirkich verstehen. Klar weis ich um die Leute die genervt sind von Motorradfahrern. Aber es billigen, dass jemand sowas macht, kann es nicht sein. Sollte dein Sohnemann mal einer von den 80 % der "guten" Motorradfahrer sein und wegen so einem "20-%er" eine Ölspur gelegt bekommen, dann möchte ich dich mal hören.


    Auf der anderen Seite ist es natürlich so, daß u.U. ein Bruchteil aller nicht-Motorradfahrer u.U. nur am mosern sind. Dummerweise haben die meist die Medien oder die Politik im Nacken und sitzen damit am längeren Hebel.


    Da gibts passend so eine Posse zu einer Strecke bei uns in der Gegend. Vielleicht stelle ich das bei Gelegenheit mal rein.


    Aber definitiv ist solch eine Selbstjustiz aufs äusserste verwerflich. In gleichem Zuge sollte aber jeder Motorradfahrer im Sinne der Gemeinschaft aller, mehr Rücksicht nehmen. Nicht allzulaut und im Ort vielleicht mal einen Gang hoch schalten. Langsam rein fahren und langsam raus. Erst Recht, ob des "schlechten" Rufes ordnungsgemäss Ortschaften durchfahren. Und wie gesagt: wenn Euch euer Leben egal ist... Eurem Unfallgegner dem Ihr gleichiges nimmt wars sehr wahrscheinlich nicht. Und wer allzu auf seine Freiheit zum pocht, sollte immer daran denken, daß selbiger auch die Freiheit wollte weiter zu leben.


    Ciao
    Anderl