Beiträge von Aprilia Racing

...ja für showrunden bzw spazieren fahren eignen sich solche Reifen einfach besser als mit slicks. Ist ja immer noch nicht so easy im handling wie ein 4Takter

und Preis ist auch ok. Findet man schliesslich nicht "an jeder Ecke" .

Alles richtig gemacht

Zitat

Original von zwei_im_takt
Bei dem Ding fällts wenigstens nicht auf wenn man sich auf die Fresse legt... sind halt ein paar Ecken mehr drin.

Traumhaft. Wie liegt so etwas preislich?

Hola

Benötige Infos bezüglich Reifenluftdruck Michelin Pilot Power 110/70 und 150/60.

Nach meiner Revision der Aprilia RS 250 1997 möchte ich nun bald eine Runde drehen und würde gerne den richtigen Luftdruck einstellen. Aber welchen? Aprilia gibt vorne 1.9 und hinten 2.2 Bar vor.

Michelin schreibt dies:
Hallo Herr XXXXXXXX,

da der Luftdruck nicht von der Reifenmarke abhängig ist, sondern von den Achslasten, der Geschwindigkeit und der Konstruktion bauartbedingt, gibt der Fahrzeughersteller, der bevor das Motorrad auf den Markt kommt, nach ausgiebigen Testfahrten den Luftdruck vor. Deswegen steht dieser auch verantwortlich in der Betriebserlaubnis.
Da diese Luftdruckangaben in der Regel die Sicherheitsluftdrücke oder max. Luftdrücke sind, könnten diese im Betrieb Solo/Landstraße um etwa 0,3 - 0,4 bar reduziert werden.

Gemäss meiner Erfahrung gibt doch der Hersteller vor was dieser Reifen an Luftdruck (Arbeitsbereich) benötigt.

So war es bisher immer. Egal ob bei Strassenreifen, Supermoto Slicks oder Dunlop Slicks...hier sind die Unterschiede Stellenweisse sehr gross und können NICHT vom Hersteller des Bikes genommen werden.

Kennt jemand den richtigen Reifeluftdruck? Auf Michelin finde ich nichts....

Kann das keiner mal ausprobieren?

Hola

Hätte eine kurze Frage bezüglich Licht.

Wennn der Motor aus ist geht bei mir die Lichthupe nicht.

Kann mir jemand sagen ob die Lichthupe nur bei laufendem Motor geht?

Wäre klasse.

Andreas

Zitat

Original von marconi
Ein COC brauchst du doch nur für Maschinen die noch nie zugelassen waren, für die also noch nie ein Fahrzeugbrief ausgestellt wurde.

Für die Zulassung in Spanien für eine alte Occasion braucht er die Zollpapiere und die deutschen Fahrzeugpapiere, für die Verzollung ist ein Kaufvertrag hilfreich.

innerhalb der EU ist dass doch problemlos,
sollte man meinen

Grüessli Roli

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Das COC benötigt man auch schon bei PW importen von DE nach CH.

Ich hätte eine Karte zu verkaufen da ich leider nicht gehen kann. Tribüne T1 Fr-So. Ticketpreis war 142Euro

2.Karte gibts auch. Telefonnummer würde ich weiter geben.

Wollte mit ihm, de Typ mit der 2.ten Karte, gehen aber kam anderst.

Deswegen nun zu verkaufen.