Beiträge von Aprilia Racing

aha danke werd ich machen

ne denke das macht wie schon erwähnt alles keinen sinn.....

1: grosser hammer(am besten 5 kilo!)
2. hammer in hand und gaaanz weit ausholen und drauf!!

dann lohnt sich denk ich ne neue :biggrin:

hab mal "kurz" alles gelesen. mir gehts ähnlich wie einem hier aus den 20 beiträgen...

rs 250 mit 21tkm. gekauft mit 19tkm.
werde kolben wechseln da ich nicht weiss wie lang die aktuellen drin sind.

jetzt meine frage:

die zylinder sind doch beschichtet und wenn diese gut aussehen (beschichtung)kann man doch grad neue kolben der standartgrösse verbauen!!

oder nicht??

:)sehe ich auch so wie "lebende legende"

ich würd für meine Aprilia RS 250 bj 1997 auch 2 nehmen!

und bräuchte auch die dichtung zwischen dämpfer und auspufftop(3 schraubenvariante).

ACHSOOOOO habe aber ne arrow.....

Hallihallo bockwuschd is koi servola!

also...jetzt mal im ernst. gibt es ne klasse wo man mit ner aprilia rs 250 rennen fahren kann? also ich meine jetzt kein production racer oder so.

etwas fürn "schmalen" geldbeutel....(ja ich weiss rennsport kostet VIEL geld!)

gibt es irgendne klasse??

einer doer zwei von aprilia rs 250 stehen auch auch drin...abababababa serie

sorry hatte nen hänger

denke auch das es an der cdi lag.....hat man auch nur schlechtes im aprilia forum gelesen.....(,siehe ozzi und co)

WENN man schon damit auf die autobahn fahren MUSS dann ab und zu den Motor anfetten.....kupllung ziehen und bichen mit dem gas spielen....

so mach ich das....wobei ich aber nicht auf Autobahnen fahr bzw jemals war

*linksrechtsgugg

also ich nehm sie aber wagrscheinlich willst sie nicht verschenken!

das mit dem "anker werfen" ist relativ. da sind die motorbremsen von 2 bzw 1 zylinder WESENTLICH heftiger!!

ist halt eben so man kann 2 takter net mit 4 takter vergleichen.

so wie äpfel und birnen

des eine schmeckt so eher nach apfel und des andre mehr so richtung birne

Suche für ne Aprilia RS 250 bj 2000 ein 41 Kettenrad.

Hat jemand eins oder weiss jemand wo ich das bekommen?