Beiträge von Dr.Knigge

Prima :D

Versuch erstmal die Batterie extern zu laden. Wenn das nicht mehr klappt wird sie wahrscheinlich einen weg haben und du kaufst dir am besten eine neue. Kosten ja auch nicht unbedingt die Welt und erspart dir dann grade jetzt im Winter viel Ärger.

Wobei wenn ichs mir recht überlege, wird der Druck ja dann durch die Ventile (Ölnippel) bestimmt. Größerer Innendurchmesser würde ja nur bedeuten, dass bei Verbrauchsspitzen, falls es sowas zeitweise beim Motor gibt, der Nachlauf besser gesichert ist.

Ich vergleiche das jetzt mit den Wasserleitungen im Haus. Der Druck ist überall gleich im Leitungssystem, wenn man aber eine Dusche einbaut, die Möglichkeiten bietet 5 Düsen gleichzeitig zu nutzen, sollte zu dieser Dusche eine dickere Leitung gelegt werden als zu einem Waschbecken.

Hoffe das man das so vergleichen kann :D

gruß
Maik

Das kann tierisch viele Ursachen haben.

- Vielleicht tust du erstmal das nahe liegenste und schraubst eine neue Zündkerze rein.

- Wenn es dann immer noch nicht geht, überprüfe, ob die Zündkerze nach den Startversuchen mit Benzin benässt wurde. Wenn nicht, musst du drigend die Benzinzufuhr von Tank bis Zylinder überprüfen. Also Vergaser reinigen, schläuche und filter kontrollieren usw.

- Wenn die Zündkerze zwar voll mit Benzin ist, aber trotzdem nicht gestartet wird, überprüfe ob du überhaupt einen Zündfunken kriegst. Sprich Strom an der Zündkerze. Zum überprüfen Zündkerze rausschrauben, starten und während dem starten die Zündkerze an den Zylinder halten. Siehst du Funken oder zieht es in der Hand :) dann ist Strom drauf.

Überprüf das erstmal alles soweit und meld dich dann wieder.

Benutz bitte auch mal die Forensuche. Sind schon einige Beiträge dazu vorhanden, in denen du sicher ein paar Lösungsansätze findest.

Ciao
Maik

Macht das keinen Unterschied, ob man den Innendurchmesser der Schläuche verändert?

Maik

Du sagst der Zug ist neu, aber bewegen sich die Schieber auch ohne großartig irgendwo hängen zu bleiben? Oder haben diese vielleicht etwas spiel und verkanten bei dem größeren druck bei hohen Lastbereichen? Weiß da zwar nicht ganz so gut Bescheid, aber irgendwie in diese Richtung müsste das Problem doch anzupacken sein.

Gruß
Maik

Habe es noch nie selber gemacht. Aber hier wird häufig von einem Polrad-Abzieher gesprochen. Ich weiß nicht genau ob man es damit auch wieder montiert kriegt.

Gruß
Maik

Alles klar, danke!

Hängt die benötigte Oktalzahl nur mit der Verdichtung zusammen? Wenn das so wäre, gibt es doch sicher eine Rechnung mit der man die nötige Oktalzahl berechnen kann, oder?

Gruß Maik

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