grausliche musik, grausliche farben, grausliches design, grausliches englisch.
zum umbau: könnte interessant sein, nur wegen der oben genannten dinge konnte ich mir das nicht länger als 1 minute antun.
edit: achja, übrigens, hier kann man auch legal werbung machen
.....habe es dann doch nicht getan :D
die kommen eigentlich immer an die motorhalterung
ich habe schon so einige brüche in verkleidungen geklebt und weiss vn daher was das für ne sau arbeit ist. wenns halten soll ist das nämlich nicht mal eben was kleber aufm riss geschmiert und n bischen geschliffen. genauso habe ich auch schon mal meine verkleidung professionell schweissen lassen und das kostet richtig asche. tja, und neue verkleidungsteile kosten 200 - 500 € pro einzelnes teil !!
auch wenn die teile etwas billiger sein können ists trotzdem eine sehr teure angelegenheit und da ists schon gut wenn überhaupt, dann nur ein paar kratzer drin sind. die sind nämlich relativ schnell und billig ausgebessert. und selbst wenn nicht, damit kann man noch fahren, aber mit ner eingerissenen/ gesplitterten verkleidung nicht mehr, zumal die teile sehr gerne an den aufhängepunkten kaputtgehn.
und wie schon pidello sagte istz es fraglich ob es wirklich an den schleifern lag oder ob das mopped eh nicht an den curbs abgehoben wäre.
wenn ich ne kurve stark anbremse und das hinterrad ganz leicht is und eh kurz vor dem blockieren ist, dann blockiert es auch wirklich kurz beim runterschalten und das ohne dass ich den motor in den drehzahlhimmel jage.
die aktion vor der schule finde auch ich peinliche poserei
ich hatte auch mal ernsthaft in erwägung gezogen diesen ausbildungsberuf zu ergreifen
achja, wegen der reifen: ich hatte nach vielem hin und her überlegen eine entscheidung getroffen. zu dumm nur dass ich n hirn wien sieb hab und nimmer weiss wie diese entscheidung war. RED)
ich hab das modell mit den aufgeschraubten lufthutzen auf der seitenverkleidung und der heckklappe. bei dem teil zwischen bug und krümmer ists doch wohl wurscht welcher jahrgang.
der motor hat nen frisch gehohnten zyli und neuen kolben, das pleuel is vom spiel her i.o., die gänge lassen sich schalten. hab den motor nich zerlegt. ich hoff einfach ma dass die kw-lager noch i.o. sind.
danke für die addys
was meinst du mit ritzelträger? getriebeausgangswelle? oder meinst den kettenradträger? wenn letzteres weiss ich nich genau was du meinst. ich weiss nur dass ich keinen plan hab wie ich dieses halterungsteil wos kettenrad draufkommt von der felge getrennt bekomme.
mir fehlen immernoch 2 verfickte verkleidungsteile die ich nirgends herbekomme MAD)
zum einen die batterieabdeckung und eben das verbindungsteil von bug und cockpitverkleidung. letzteres hatte ic bei nem händler im inet gefunden, aberr der antwortet nichmehr nachdem ich mich erdreistet hatte wissen zu wollen wo das teil denn kaputt sei MAD) MAD)
wenigstens hab ich jez ne vorderradfelge. nachdem ich die radlager drinne hab mach ich auch neue reifen drauf dann sthts mopped schomma gut und ich kann die verkleidung anpassen und schaun wo was noch gemacht werden muss, so denn ma alle teile da sind FROWN)
mein yamahahändler sagte er bekäme keinen microfich für die 4dl weils ne graue ist
