Beiträge von madmax67

:freakBau doch mit dem anderen Spassvogel die
RS 250 zusammen. Dann könnt Ihr beide
fahren und es gibt keine Probleme.

Hast ja recht. Aber in Anbetracht der Lage der Dinge und
der möglichst schnellen Wiederherstellung der Fahrbereit-
schaft der RGV, werde ich mir diesmal einen Motor komplett
kaufen und den anderen über Winter aufbauen. Bisher war
ich eigentlich immer serienmäßig unterwegs. Dünnere Dichtungen +
Carbonmembrane. Wie gesagt kein Problem.

An der Autobahnfahrt denke ich hat es bestimmt nicht
gelegen. Das jetzige Fahrzeug ist bereits meine 4. RGV
VJ 22B und ich hatte bis auf einmal noch niemals das
Problem damit. Ich denke das wir Fehler beim Zusam-
menbau des Motors gemacht haben. Denn im Winter
bin ich zwischendurch einmal liegengeblieben. Da ist
Wasser aus den Hutmuttern ausgetreten. Irgendwie
war das Ding nicht dicht zu kriegen. Vielleicht war die
thermische Belastung mit den dünnen Kopf- und Fuß-
dichtungen tatsächlich das Problem. Es ist aber auch
müßig dem noch länger nach zu hängen. Ist jetzt eh
zu spät. Also auf ein Neues.

und 2.? Falls ich gemeint sein sollte? :cry:

Falls die Maschine nicht zusammengebaut wird. Könnte ich
den Motor gegen kleines Entgelt abholen

Ich komm dann zur Probefahrt vorbei :pffft:

Erfahrungen sammelt man am besten wenn man selber
frickelt. So linke Hände gibt es nicht. Empfehle ne Werk-
statt die haben so flinke Hände weil die davon leben
müssen.

Kolbenfresser, Kurbelwelle fest. Die restl. Einzelheiten
habe ich mir erspart. Also auf ein Neues .
Bin restlos bedient, von daher

Moin,
also motortechnisch in etwa Kit 3 Motor Variante Fischer ?
Oder noch etwas leistungsstärker? Kann mir vorstellen
das , nicht unbedingt besonders standfest ist.
Irgend jemand Erfahrung damit im reinen Straßenbetrieb?

Moin,

Es sollen ja auch Anlagen bei Ebay etc. zu erwerben sein
habe ich gehört. Aber zur Not hätte ich noch zwei rumfliegen.
Nur der Zustand ist nicht mehr so toll. Souvenier, Souvenier

See you
Madmax67