Beiträge von Dirk01

  • KR1S - Ersatz für Rückholfeder Schaltmechanismus gesucht.

    Hi Leute


    wie schon unter Kawasaki geschrieben ist bei mir die Rückholfeder Schaltmechanismus gebrochen.


    Nun die allgemeine Frage:


    Federn sind bei Kawa NLA.


    An wen kann ich mich wenden, um Ersatz zu bekommen?
    Das wird doch bei andern Maschinen von Marke XY auch schon passiert sein bei dem der Hersteller nicht mehr liefern kann.


    Echt Verrückt, so ein winziges Teil und aus die Maus.


    Grüße
    Dirk

  • RG500 gesucht

    Zitat

    Original von Teamheronsuzuki


    Mitterweille auch noch diesse balljoints montiert und auch das hilft


    Danke für das Bild.
    Woher hast du das?


    LanceGamma RG500 Clutch Upgrade Kit ... ist ja eine Überlegung wert.
    Was hast du mit Versand bezahlt?

  • RG500 gesucht

    Hallo Oliver


    lass dich nicht verrückt machen.


    Die ersten Punkte von Carsten sind wirklich wichtig:


    - Drehschieberdeckel - Innenbeschichtung darf sich nicht ablösen (ausbauen, nachschauen), ist ggf. schon ein Umbau auf Carbondrehschieber vollzogen worden
    - hat das Getriebe schon irgendein Update und gar ein teil- oder auch vollverstärktes Getriebe erhalten
    - auf welchem Übermaß sind die Kolben bzw. Zylinder und sind sie auch unverbastelt!


    Zusätzlich:
    Vetrauen ist gut aber Kontrolle ist bei der RG richtig wichtig.
    Ich hab vor der ersten "ernsten" Ausfahrt das Getriebe ausgebaut und nach dem Rechten geschaut.
    Ebenfalls die Drehschieber und Versager.


    Falls nicht schon dran, Schnellverschlüsse für die Benzinzufuhr einbauen.


    Der Rahmen sollte natürlich auch ok sein.


    Ein paar andere Punkte sehe ich etwas entspannter als Carsten.


    Zitat Carsten:
    "- wie gut ist der Leerlauf in kaltem und warmem Betriebszustnad zu finden
    - falls eine andere Auspuffanlage verbaut ist, ob die damals noch eingetragen wurde oder nicht
    - wie sehr rattert der Rcukdämpfer im Leerlauf (sitzt auf der Verwindungswelle der beiden Kurbelwellen)
    - wie sehr rattern evtl. die Drehschieber-Innenverzahnungen auf den 4 Kurbelwellenstümpfen"



    Also mit meiner RG habe ich nun rund 10000km runter.
    Der Leerlauf war von Anfang an beschissen bis garnicht zu finden.
    Die Kiste rattert und rasselt ebenfalls seit 10000km im Leerlauf.
    Ursprung? Keine Ahnung. Ist auch egal.... die Kiste fährt


    Bei mir waren beim Kauf Jollys drauf.
    Der originale Auspuff ist nicht bedeutsam leiser.
    Klar ab ~8500 ändert sich der Ton..aber Laut?
    Ich würde sagen, der Motorcharkeristik angemessen :D


    Der Rest ist Kür.



    Grüße
    Dirk

  • Gabelventil Yss 310

    Zitat

    Original von wiba
    Gamma zu fahren war schon immer etwas teurer. :biggrin:


    Deshalb steht deine nur rum... :biggrin:



    Bei 360,-€ kommt man so langsam in einem Bereich, bei dem man direkt eine andere Gabel verbauen kann die von Haus aus gut ist.


    Gruß
    Dirk

  • ABS Plastik reparieren

    Moin


    Danke für die vielen Tips.


    Mit ABS Schweißen habe ich keine Erfahrung und will nicht direkt "produktiv" testen.
    Da übe ich erstmal im Winter an ner Schrott Verkleidung.


    Mist.... der Tip mit Aceton kommt zu spät....


    Ich hab die Risse nun mit Petec Speedbond + Filler geklebt.
    Die Risse sind durch einen Umfaller :mecker: entstanden und an Stellen die kaum Vibrationen ausgesetzt sind.
    Daher musste die Flickstelle nicht zwingend sehr flexibel sein.
    Also den Riss an der Rückseite mit ner V Nut erweitert, Filler rein und Kleber drüber.
    Leider hat das nicht überall 100% bündig geklappt.
    Sprich man sieht und fühlt minimale Übergänge auf der Lackseite.
    Das Problem ist mit dem Kleber, dass einen kaum Zeit bleibt für Korrekturen.


    Ich versuche das zu Schleifen, und wenn Lack drüber ist sollte es nicht wer weiß wie aufallen.


    Ob sich die Flickerei gelohnt hat, weiß ich nach dem Schräglagentraining... :nuts:


    Gruß
    Dirk