Beiträge von Speedjunky

  • Günstiges 2T ÖL

    Hi MarcoD,
    schon mal Meguin im Rennbetrieb probiert ???
    Warum fahren wohl so ziemlich alle GP teams , wenn sie sponsorenunabhängig entscheiden dürfen Elf HTX976 oder Castrol A747 ? Warum empfiehlt z.B. Yamaha seit Jahrzehnten das A747 in die TZ zu kippen ? Übrigens teuer ist nicht das Öl , rechne mal den Preisunterschied zu Tankstellensoße für den Verbrauch des ganzen Jahres und vergleiche das dann mit den Kosten für einen verreckten Motor .... :confused_face:

  • Günstiges 2T ÖL

    Bei uns gibt's das Castrol A747 für 12,95 /l , bei Abnahme eines 12er Kartons nochmals 5 % Rabatt ; Versand extra . Das Öl ist aus diesjähriger Produktion .


    P.S.: Wir verkaufen es nur deshalb weiter um so größere Mengen und damit auch gute Einkaufspreise für uns selbst zu bekommen .

  • "DAS" 2takt ÖL für PR?

    Ja klar hat Castrol das A747 entwickelt und das ist ein Spitzenöl . Das sag ich nicht weil wir es verkaufen sondern in unsere Motoren kommt nur das hinein . Aus 'nem 2Taktrennmotor kommt nur Leistung raus wenn er an die Grenze abgedüst wird und dann braucht es Topsprit und ein Topöl , weder Kartoffelsprit noch irgendein Großserienöl von der Tanke. Wer natürlich seine Gasschieber nicht bewegt kann auch Altöl verwerten.... :drink:

  • Risse bei TZ Zylindern

    Hi Leute,


    nicht nur TZ Zyl reißen an den Stellen gerne .... Allerdings nach unseren Erfahrungen - und wir sehen einige , die zur Beschichtung zu uns kommen - unbearbeitete nur bei Klemmern bzw. Tuningzyl. aufgrund der höheren Spitzendrücke auch so . Wenn das fachmännisch rep. wird hält das oft über längere Zeit . Selbst massive Schäden , z.B. so ein mit Genuss durchgezogener Kolbenring , können meist komplett behoben werden . Anders bei Rissen außen am Zylinder , das ist nur noch Altmetall , da führt das Schweißen zu keinen guten Resultaten . Übrigens , sagte ich schon ? - wir beschichten und rep. Zylinder ....
    Wer Infos haben möchte , bitte melden.



    :) Speed is good performance is better and
    remember : valves are for toilets...

  • Aprilia RS 257

    Paß bloß auf mit den 3 257igern . Ich glaube ich kenne diese Motoren und die Herkunft .... ( jetzt NRW , vorher auf einem Möchtegerne Superkart in der Schweiz , davor Superkart in D , der beste der Drei wurde mal von WIWA aufgebaut ) . Gebrauchte 257 sind immer mit Vorsicht zu genießen . Wir haben in den letzten 2 Jahren rund ein Dutzend dieser Dinger wieder aufgebaut und getunt . Und noch eins : 65 PS , ja sind möglich , aber dann hast Du eine Standzeit von 1 Std für den Kolben und max. 6 Std für Pleuel und Kurbelwellenlager , und jede Saison ist ein Zylinder fällig .
    Wenn Du mehr Infos haben willst , schicke uns eine PM .