Beiträge von Mirco

... aber die RS ist viiieeel hässlicher und die RGV immer noch ein TOP-Motorrad, auch für heutige Verhältnisse. Außerdem wird es die RS noch lange gebraucht in gutem Zustand geben, die kann man sich imme noch dazu kaufen. Ich würde meine RGV nicht gegen eine neue RS tauschen (jedenfalls nicht, wenn ich mir nicht wieder eine kaufen könnte LOL) )

Das ist halt Geschmackssache, aber die Tatsache, dass es die RS gibt, sollte einem nicht vomn Kauf einer RGV abhalten. Auch wenn die den gleichen Motor haben, es sind zwei verschiedene Motorräder.

Ansonsten ist alles gesagt, der Eindruck des Verkäufers sollte mindestens genauso positiv sein, wie der des Moppeds!!!
Wenn der keine Ahnung vom Schrauben hat sollte er Werkstatt-Rechnungen vorlegen können.

Mit TÜV bedeuted auch gleich mit KAT und das baut soweit ich weiß (und was schon viele Diskussionen ergeben haben) keiner. Dann kannst du auch die originale fahren.

Wenns um die KAT´s geht, dann lass sie bei Fiedler umbauen, wenns ums Gewicht geht -> ohne ABE.

Mein Chef ist auch immer für sowas zu haben. Ich frag´ morgen mal nach. Ich denke, dass läßt sich recht preiswert machen, kommt drauf an, was wir für das Material zahlen müssen, da wir normalerweise nur ALU-Schraubprofile verwenden.

Es wäre nicht schlecht, wenn ich schon mal eine Skizze hätte, muss nichts genaues sein, nur das er eine Vorstellung bekommt, was da an Arbeit und Material draufgeht.

Um wieviel Stück wird es sich dann handeln?

Naja, wenn sie mir das Gewerbe schliessen fördern sie die Schwarzarbeit... W)

Hey, super!!! Danke!

Sowas kann einem weder Finanzamt, Rathaus, IHK noch die 1000 Brochüren die ich hier habe sagen.

Aber genauso habe ich mir das vorgestellt.

Das ist normal, wenn sie ne Zeit gestanden hat, gerade jetzt wenn es immer so feucht ist.
Wenn du sie regelmäßig bewegst sollte das nicht vorkommen.

Klar, nicht alle Postings sind perfekt formuliert und gnadenlos sinnvoll, aber man muss ja nicht direkt immer voll kontra geben.

Ich kann dich schon verstehen marco, manchmal ist es echt nervig, aber da sollte man als Moderator mit gutem Beispiel vorrangehen, und freundlich zurückschreiben, auch wenn´s schwerfällt.

Leider kenne ich keine RS125 Preise, sonnst hätte ich mal die erste brauchbare Antwort geschrieben.

Also Marco, manchmal kann ich den Ärger den manche mit dir haben echt verstehen!
Was hast du denn jetzt schon wieder an dem Thread auszusetzen?

Bei Schwacke bekommt man eine schwachsinnige Zahl die so gut wie nichts berücksichtigt!. Für meine 91er RGV mit 13000km und ein paar Extras bekomme ich da einen lächerlichen Preis, da die bei dem Alter von 60000km ausgehen und Extras sind auch nicht drin. Außerdem wird der Kultstatus den die RGV gegenüber langweiligen Bikes hat nicht berrücksichtigt.
Es sei denn man zahlt Geld, dann berrechnen die auch einen realistischen Wert.
Also, warum soll er nicht fragen? Dazu ist ein Forum da!

Und das falsche Board ist es auch nicht, er will ja nur ne Info und nicht direkt nen Käufer. Bei "Biete" lesen das doch nur potentielle Käufer.

Punkt.

Die Schrauben für die AS sind M5x8, DIN 7380, ULS mit Flansch, falls jemand danach sucht.

Ich krieg auch Alu, allerdings von einem anderen Lieferanten für Alu-Profile, Titan muss ich fragen.
Aber für die AS würde ich kein Alu nehmen und die 8 Schrauben machens auch nicht. Da diese Schrauben eigentlich immer Probleme machen rate ich zu dabei zu Stahl, bzw. Edelstahl.

Um Alu-Schrauben will ich mich eigentlich jetzt nicht kümmern, es ging mir hauptsächlich um die AS-Schrauben, da die anscheinend keiner besorgen kann.

Wenn jetzt hier eine riesen Nachfrage nach ALU-Schrauben besteht und ihr euch die nicht selber besorgen könnt kann ich das aber auch machen.