Beiträge von Mirco

  • Bimota 500 VDue

    Ich saß schon mal drauf LOL) , die stand bei einem kleinen, unabhängigen Motrooadhändler, der überwiegend Bimota hatte. Davor war das ein Suzuki-Händler, kurz danach wurde es ein Auto- und Motorradhaus, in dem man inzwischen schon nach Moppeds suchen muss.


    Hätte ich damals geahnt, wie sich das mit Bimota und diesem Händler entwickelt, hätte ich um eine Probefahrt gebettelt. Leider hatte ich noch ein paar Wochen bis zum offenen Führerschein. Preis stand keiner dran und habe ich auch nicht nach gefragt. Ich vermute, das gute Stück hat der Händler selber behalten.

  • PS Spezial

    Gute Ideen sollte man unterstützen, da ich eh noch Kolben brauche, warum nicht? Es sei denn, der Preis wirft mich um.


    Kolbenringe gibts es immer noch, siehe HP.

  • Umfrage - Wer schraubt selber ?

    Klar, da könnte man fast für jeden eine Kategorie machen.


    Ergeben hat sich das aus der Diskussion, was ein 2-Takt-Fahrer können sollte. Da gingen die Meinungen stark auseinander.


    Es geht sich halt darum, wer die Standard-Sachen selber macht und wer sie machen läßt.
    Ich würde sagen, alles was weiter geht, als zerlegen des Motors und Austauschen von Motorenteilen kann man hier mal vernachlässigen.
    Wer zumindest seine Zylinder selber demontiert darf gerne auch das erste ankreuzen.


    Nennen wir es mal: "Ich mache alles selber, was einem Hobby-Schrauber mit Standard-Werkzeug" möglich ist.

  • Was sollte man als 2T Driver...

    Cool, eigentlich keine Frage, aber eine heisse Diskussion, finde ich cool!
    @längstePralinederWelt: Das meine ich ernst, ich hab nur am Anfang deine Absichten diesen Thread zu starten nicht ganz durchschaut.


    Natürlich MUSS ein Zweitakt-Fahrer gar nichts können, aber warum fährt man heute noch Zweitakter? Weil einem das einfache Prinzip fasziniert und weil man eben gut dran "basteln" kann. Hierbei muss man eigentlich die 125er ausschliessen, denn da hat man (mit sehr wenigen langweiligen Ausnahme) eigentlich gar nicht Wahl. Alle anderen Zweitakt-Moppeds kaufen die meisten denke ich aus oben genannten Gründen und dann gehört ein wenig techinsches Verständniss doch dazu.
    Wer ein Mopped sucht, sich aber nicht mit Wartung und Reparatur beschäfftigen will, dem würde wohl niemand einen Zweitakter empfehlen.
    Die Leute, die Zweitakter lieben, aber sich nicht für die Technik interessieren sind wohl in der Minderheit, ODER??? (Vielleicht irre ich mich ja auch). Allein wenn man dieses Forum liest stellt man fest, dass Zeitaktfahrer gerne schrauben, hier gibts doch keum einen, der nie was zu reparieren hat oder nichts verändern will.


    Natürlich kann nicht jeder von Anfang an alles, aber man lernt zwangsweise immer dazu.
    Es soll sich auch keiner blöd vorkommen, wenn er einfache Fragen stellt, dafür ist das Forum auch da. Ich hasse es, wenn "Anfänger" niedergemacht werden. (Ein bißchen Spass muss man natürlich ertragen können LOL) )


    Nochmal zum eigentlichen Punkt:
    Den Moppeds, um die es hier geht, kann man nichts schlimmeres antuen als sie falsch oder zu wenig zu pflegen. Deshalb - Im Interesse der Moppeds - sollte der Besitzer halt wissen was zu tuen ist, waurm es wichtig ist und wie er es richtig macht.
    Einen Kolben muss man nicht wechseln können, aber Zündkerzen, Kolbenbild, Zylinder und Auslasschieber kontrollieren kann, Vergaser und Luftfilter reinigen kann, die Kette spannen kann und Bremsbeläge wechselt, der bekommt auch noch nen Kolbenwechsel hin.


    Zum Schluss interessiert mich noch, wer von euch wirklich nicht schraubt sondern in die Werkstatt fährt.
    Ich start mal ne Umfrage.

  • Neues Fahrwerkssystem

    ähnliches hat Bimota doch auch schon probiert. Ich hab auch schon viele solche Projekte in Zeitschriften gesehen, aber es scheint sich ja nicht gegen konventionellen Gabeln durchzusetzen.

  • Was sollte man als 2T Driver...

    Also, ich kapier nicht ganz, worum es hier geht, du suchst antworten, auf eine Frage, die nicht gestellt worde???


    Naja, ich Teile eher Schnubbis (so heißt auch unser Kaninchen LOL) ) Meinung, wer das nicht kann, sollte 4-Takt fahren.
    Klar tuts das auch mit Geld, aber Zweitakt und Schrauben gehört irgendwie zusammen, sonst machts keinen Spass.


    Man sollte auch noch hinten fahren können, zumindest wenn man mit 4-T´s in der Gruppe fährt BG)