Beiträge von J-M-C

    Hi Jungs!



    Habe folgendes Problem:


    Meine Pads lösen sich ständig von der Kombi ab...!
    Sie lösen sich ganz von alleine beim Fahren, oft hängen sie nach Bodenkontakt nur noch an einem kleinem Zipfel fest! Habe die Pads heute schon 2 mal verloren, zum Glück beide male wiedergefunden! Sie sind durch einen "Klettverschluß" an der Kombi befestigt. Früher hielten sie bombenfest, mit der Zeit wurden sie immer lockerer.
    Hat einer einen Tip, wie ich den Klettverschluß wieder "auffrischen" kann?


    Danke,



    gruß Jim

    @ matze


    Mal Minibike gefahren :)?
    Die Dinger haben z.T. 60ccm Crossmotoren mit ca. 15PS, das macht schon ganzschön Laune, auch wenn man's nicht glaubt :winking_face:


    Schmelle wo du jetzt die Bilder untereinander gestellt hast, fallen mir noch ein paar Sachen auf. Die 16 vorne drauf, sieht die nicht ein bisschen gefaked aus? Und warum dann die 14 auf dem Helm? Und noch was, die Mopeds auf den Bildern sind 2 verschiedene, schaut mal genau hin, es ist nicht nur ein anderer Fahrer... Das deutet doch schon mehr auf eine Serie hin :face_with_rolling_eyes:

    Hallo Leute!



    Ich habe heute bei meinem obligatorischen Stöbern im Netz eine grauenvolle Entdeckung gemacht.
    Mir steht immer noch das Herz still, das was ich dort gesehen habe, ist nicht von dieser Welt, geschweige denn etwas Menschliches.


    Leute, die sowieso schwach ums Herz sind, sollten die Links meiden :)!


    Honda Erlkönig Foto 1


    Honda Erlkönig Foto 2


    Wie ihr seht ist uns ein Teil des Glaubens an das Gute im Leben genommen worden... :]



    gruß Jim

    Ich hab mir mal erlaubt die einzelnen Arbeitsschritte etwas genauer aufzulisten ;). Evtl. hilft das ja noch etwas :):


    Benötigtes Material:


    - Staubschutzmaske
    - 320er Schleifpapier
    - 400er Schleifpapier
    - 600er Schleifpapier und Naßschleifpapier
    - 800er Naßschleifpapier
    - Silikonentferner
    - Polierpaste mit Schleifmittelzusatz
    - Grundierung in Spraydose
    - Farbe natürlich
    - Klarlack


    Okay, ich beziehe mich jetzt auf ungespachtelte und unbehandelte Flächen ;).


    1: Saubere Umgebung aufsuchen, am besten sind natürlich Aufbauten wie Smolos Kabine. Es sollte auf jeden Fall dreck- und staubfrei sein.


    2: Das Teil was ihr lackieren wollt wird fein säuberlich mit Silikonentferner gereinigt und am Ende mit einem Lappen getrocknet. Das Teil sollte abslout sauber sein!


    3.Mit 320er oder 400er Papier angfangen zu schleifen. Dabei solltet ihr nicht den ganzen Lack runter schleifen, sondern nur bis SPÄTESTENS auf die Grundierung herunter schleifen.


    4: Schritt 2 wiederholen.


    5: Die Grundierung anwenden. Grundierung sollte Raumtemperatur haben. In 2-3 Schichten auftragen und ein paar Stunden trocknen lassen.


    6: Das fertig grundierte Teil nehmen und die Grundierung mit 600er oder besser noch 800er Schleifpapier naßschleifen. Ohne viel Druck arbeiten, die Grundierung nur anschleifen bis alles ganz glatt ist!


    7: Schritt 2 wiederholen


    8: Farbe auftragen. Auch hier sollte die Farbe raumtemperatur haben. Abstand halten, nicht zu nah ran und geschmeidig arbeiten, keine Nasen entstehen lassen. Das Teil sollte anschließend wieder ein paar Stunden trocknen. 2-3 Schichten auftragen.


    9: Die Versiegelung mit Klarlack, auch hier sollte der Lack wieder Raumtemperatur haben. Auch auf den Abstand achten.
    Danach das Teil etwa einen Tag trocknen lassen.


    10: Wenn das Teil getrocknet ist, wird es schön mit der Polierpaste aufpoliert!


    Das dauert zwar alles lang, aber das Ergebnis wird umso besser sein! Das Ganze klappt sogar mit Spraydose und kann zu einem guten Ergebnis führen, mit Kompressor zu einem fast professionellem ;).



    gruß Jim

    @ Manuel


    Zu Teillast:
    Okay:) War ein Mißverständnis, wusste ich nicht, dass du Teillastbereich auch dazu zählst.....Habe schon derbe Zweifel an mir gehabt :winking_face:


    Zur Schmierung:
    Du hast verstanden was ich meine :)


    Zum Kolben:
    THX für die Erklärung, wieder was gelernt :]

    @ Manuel


    Da steht nicht "keine" sondern "so gut wie keine" ;)... Mir jedenfalls wäre es neu wenn das Schmierlevel auf dem selben Niveau liegt... Schmierung ist natürlich vorhanden, aber nicht in dem Maße wie sie bei offenen Schieber vorhanden ist.... Lasse mich natürlich nochmals korrigieren...;)
    Und ich verstehe noch nicht ganz... warum spielt Teillast bei komplett geschlossenen Schieber eine Rolle =/? Dankbar für eine brauchbare Erklärung ;)......


    Und...Du hast doch früher den Vertex immer in den 7ten Himmel gelobt, jetzt wieder so eine radikale Meinunngsänderung :/? Erklärung :P!


    THX


    gruß jim