Beiträge von SKD

also normalerweise muss man in so fällen immer fetter bedüsen - wo mehr rauskommt muss auch mehr rein ^^
such mal ein bischen im internet rum, da wirst du schon infos finden in welchem hauptdüsenbereich sich das abspielt, dann kannst du schonmal ein paar größen aus diesem bereich bestellen.

hi, also die am nadelventil sinds nicht und die an der ablassschraube auch nicht, es müssen die sein, die griffeldreher erwähnt hat. trotzdem danke!

ah, ja das mit der scheibe dachte ich mir, wusste aber echt nicht mehr dass da ein o-ring gewesen wäre. vielen dank für die hilfe ich hatte schon überlegt ob die o-ringe von was ganz anderem sind und ich da irgendwas mit den vergasern durcheinander gebracht hab

weiß das denn wirklich keiner? zumindest wo die o-ringe sitzen wüsste ich gerne. für 22d7 gibts ja keine explosionszeichnung und in den anderen find ich auch nichts passendes...

hi, also ich hatte meinen vergaser (22D7) auseinander zur reinigung, nun habe ich bei dem einen eine messingunterlegscheibe übrig und bei dem anderen nicht (ich gehe dann jetzt mal über den garagenboden kriechen^^). wo gehört diese hin? kommt die vielleicht unter die luftregulierschraube?

noch ein problem: hab auch noch festgestellt, dass 2 kleine o-ringe über sind und ich weiß nicht wo die hingehören?! von der größe her würden die über die leerlaufdüse passen aber macht das sinn?

hatte den vergaser ja schon öfter auseinander aber bisher hatte das immer reibungslos geklappt

Zitat

Original von blade3170
SKD super angehangen deine suche ich zahle aber immer mehr wie du. :pffft:

naja ich wollte dir ja nicht das letzte exemplar wegschnappen, ich dachte nur falls jemand links zu pdf dateien verschickt oder nen shop findet der das tatsächlich noch hat, wäre ich auch gern informiert^^

wie sind denn die vj23 schieber so? sind die vom system her so wie du von der vj22 oder sind die wieder ganz anders? gibts damit probleme?
also wenn sowas funktioniert, würde ich trotz des mehrgewichts denk ich stahlschieber nehmen...

hm würd mich auch mal interessieren...

hi, also daran wäre ich auch interessiert^^

warum nehmt ihr nicht gleich nen tuningkrümmer? davon hat man doch mehr als wenn man viel geld für nen originalen ausgibt... ansonsten würde ich den originalen mit ner metallsäge aufsägen, am besten über ner schweißnaht, dann fällt die neue naht später nicht so sehr auf, aber bei ner vollverkleideten sehen polizei und tüvprüfer da ja eh nicht richtig hin...