Beiträge von stoppie

ist das Bild von eurem Treffen des neulisch war?

Is doch jetzt auch wurscht
lieber miteinander als gegeneinander!

Wenn du aufrecht sitzt geht das in Ordnung
aber wenn du dich drunter legst is das zu wenig.
Überprüf mal die AS gegebenenfalls reinigen und
einstellen. Auch wenns idiotisch klingt schau mal
auf die Kerze ob du auch die richtige hast.
Wenn das nicht hilft solltest du mal deinen Vergaser in
die "Mangel nehmen" und reinigen.
Prüf mal den Reifendruck vorne so ca 1.8
Hinten so um die 2 Bar. Du weißt ja wenn der Reifendruck zu wenig ist haste mehr Rollwiderstand da
der Reifen auf einer größeren Fläche aufliegt.
(Mach dir aber um Gottes willen nicht zu viel drauf
sonst kannste das Wort Haftung aus deinem Gedächtnis streichen!)Wenn du grad dabei
bist kannst du dir mal deine Kette anschaun ob sie
zu lasch ist. Jetz müsste mehr drin sein.

Mal abgesehen von den Sachen oben
wie alt ist deine Rs sprich Km?
Schon neuen Kolben?

Was der Vorbesitzer reingekippt hat weiß ich net
aber ich nehm immer das Öl laut Handbuch.
Es sind wirklich schon die 3ten Lamellen!
Jetzt läuft sie wieder sauber und erreicht auch
den Topspeed ein wenig schneller.
(Was neue Lamellen net alles bewirken können)

Sorry nochmal wegen sp250
bist ja 250sp

Ganz so einfach scheints doch nicht zu sein.
Bin ganz knapp an nem Fresser vorbeigeschrammt
denn mein Vorgänger hat neue Lamellen eingebaut.
Hat beim Wiedereinbau allerdings einen
Distanzring vergessen. Wegen eines solchen
Ringes oder besser Ausgleichsscheibe ham
sich die Zähne von meim Antriebsrädchen
für die Ölpumpe abgenutzt. Zum Glück hats mein
Händler bei der Inspektion gemerkt.
Er hätte mir noch maximal 1000km gegeben dann
wäre das Rad im Arsch und somit auch mein Motor.
Ende vom Lied 420€ (n ganz schöner Batzen Geld
aber auch 12t Inspektion mit einbezogen + neue Lamellen+Freilaufrad+Ausgleichsrad+Dichtung)
und erloschene Garantie nur weil mein
Vorgänger zu blöd war den motor wieder
zammen zu bauen.
Soviel dazu

Danke nochma an sp250 es war doch die
Kupplung bei seltsames Problem.

Sicher? Warum gibt es dann laut Aprilia
einen 80Km/h Endschalldämpfer
aus Carbon Typ GS? (Hat mir der Händler am
Computer gezeigt)

Kann mir mal einer die Nummer fürn nen
gedrosselten bzw. offenen ! GS ! Endtopf geben.
Danke schonma im Voraus

der gedrosselte Krümmer hilft dir im Falle einer Kontrolle
nix ,wenn du ihn net drauf hast! Zudem
von 7-30PS kommt aufs gleiche raus wie von
7-15 weil die Beschleunigung sowieso so "brachial" ist wie bei 30PS lediglich die Endgeschwindigkeit ist 40 km/h mehr.

Haste den Gianelli mit nem original Endtopf ausprobiert?

Da sieht man mal wieder für was
die Körperberechnung gut sein kann