Beiträge von stoppie

Zum Thema Tourifahrten in Hockenheim kann ich nur
sagen: "Vorsicht mit ner 125er" , weil die Leute
dort ohne Rücksicht auf Verluste fahren.
Und die Touris kommen ab und an auch mal mit
Rennmaschinen da kann man mit ner 125er echt einpacken. ich selbst bin noch nicht auf der Strecke
gefahren hab aber von mehreren Leuten gehört das
es bei solchen Fahrten oft zur Sache geht.
PS ich wohn net weit weg von hockenheim (10km)
hab aber kein Bock mir von so nem Möchtegern
Rennfahrer meine RS ramponieren zu lassen da die
Geschwindigkeitsunterschiede doch extrem sind ,
außerdem zahlt im Schadensfall keine Versicherung
da das ganze auf einer Rennstrecke stattfindet.

Heißt Getrennt Schmierung da ja das Öl seperat von
der Ölpumpe befördert wird und nich wie bei Gemisch
direkt ins Benzin kommt.
Leider kann ich zu deiner Einstellung nix sagen da
ich da keine Ahnung hab. (Bei mir stehts aufm Strich!)
Jetzt gibts ja nur 2 Möglichkeiten entweder mehr
oder weniger Öl als es optimal (Strich) wär.

Machst du auch deinen Schieber immer schön
sauber das die Verkokungen weg sind? Wenn net
mach halt mal den Schieber raus und leg in über nacht
mal in Benzin ein und mach ihn dann mal sauber.
Wenn du das alle 3000-4000t km machst dürftest du
eigentlich keine Probleme haben.
Hat dir der Schieber eigentlich was kaputt gemacht?
Ich mein ist ein Stück in den Zylinder gefallen?

Nix gegen dich Pille aber der Chef (net Cheftuner!!!!) hatn bisle mehr Ahnung als du!

ich persönlich hab keine Ahnung aber
bei solchen Fragen generell sollte man
sich direkt an den TÜV wenden , weil
der weiß was er duldet und was net
------> wasne Logik!

wenn dein Gaszug gerissen wäre ging nix mehr!
Probiers erstmal an der Einstellschraube am Lenker.
Versuch noch den Gummigriff n
bisschen vom Lenker wegzuziehen sodass n kleiner
Spalt zwischen Lenker und Gummi ist wenn du weißt
was ich mein. So kann der Griff leichter zurückdrehen.

Die bist vielleicht einer!
Du hast dir die Frage wohl schon selbst beantwortet.
Wer Garantie hat wird logischerweise auch zu den
Inspektionen gehen. Die andern lassens sein so
einfach ist das.

Jetzt mal ne Frage an alle
was bitte bringt die Garantie????
Ich hab bis jetzt 2 Sachen auf Garantie
bekommen einen Bremslichtschalter
für die Hinterradbremse und ein Taroantreiber
sprich Schnecke. Und für sowas geht man alle 4000km
hin und wird dann kräftig zur Kasse gebeten.
Wenn man selber machen kann ist es um Welten
günstiger da die Arbeitszeit ja eh das teuerste ist
könnt ihr mal Manu fragen W)
Wie stehts bei Klemmer bzw. Fressern mit
Garantie?

woher soll ich das bitte wissen?
War ja bloß ne Vermutung da es auch
Leute geben soll die beim Entdrosseln
weder die Leerlaufdüse (was nicht so schlimm ist)
noch die HD wechseln. Und dann ist das
Gejammer groß!

Von wegen mit Blindschieber net bis 11t U/min.
@Pille Um was wetten wir das man auch mit Blindschieber bis 11t drehen kann.

Ich weiß das aus eigener Erfahrung.
Und zu deinem K&N Luftfilter. Es ist
klar das er etwas bringt allerdings denk ich mal
das du dein Vergasersetup nicht geändert hast
und das der Motor somit zu mager läuft somit hat er kurzfristig mehr Leistung magert aber auf längere
Zeit ab. Und wenn du noch deine 8er Kerze drin hast
und nochn paar km weiter fährst ist ziemlich bald ein großer Batzen Geld fällig.

Ne musst du net unbedingt. Ich hab seit ca 1200km
neue Lammellen und bin von Anfang an voll gefahren.
Hab aber mal bei Lucas lamellen gelesen dass man sie
einfahren soll aber who cares.
Drauf Auf das Ding und ab die Post!!!!