Beiträge von Sam

also, es sieht folgendermaßen aus:

1. unter 18: YES
2. illegeal entdrosseln: Jein

im Mom läuft die Kiste ja nicht so wie sie soll. Wenn das mit dieser "Gasannahmeschwäche" gelöst ist, wird das Teil so weit gedrosselt dass sie max 100 läuft. 80 ist meines Erachtens nach wirklich gefährlich. Fahr mal mit sowas auf ner gut ausgebauten Landstrasse. Da überholen diech die Lastwagen mit nem halben Meter "Sicherheitsabstand".

3. zu meinem Problem: ich werd das mal mit anderen Düsen probieren - evtl. mal die Pos. des Clips auf der Düsennadel verändern. Aber das dauert jetzt mal ein paar Tage, muss ja ersmal Düsen kaufen gehen...
Die Auslasssteuerung ist deaktiviert weil sie nicht funzt. Evtl. hab ich hier nen Schieber eingebaut der zu lang ist. Jedenfalls ist der keinen Milimeter rauszubewegen wenn der Deckel draufgeschraubt ist. Hier könnte ich eine Bemassung gut gebrauchen um nachzumessen.

so, ich hoffe ich hab jeden beruhigt der denkt ich will das Dingens komplett öffnen. Will ich nicht. Ich wohn 200m von der Pozilei entfernt - und die sind so richtig heiß auf U18....

Danke für die Antworten bis hierhin, ich meld mich wenn ich die Lösung habe.

MfG Sam

...also,

Zündkerzenbild sieht gut aus, eher ein bissl zu fett als zu mager. Da ich ja nicht Vollgas fahren kann wird dies im Mom den Teillastbereich wiederspiegeln.

Falschluft sollten wir ausschliessen können, Ansaugbereich wurde von einem Mechaniker mit Startpilot besprüht, ist nix passiert.

Der Motor ist gut. Der Zylinder ist ca. 1700 k m gelaufen, der Kolben ist neu.

Membrane weiss ich jetzt nicht, muss ich nochmal schauen.

Wenn der Vergaser im oberen Teillastbereich zu mager sein sollte, müsste man das doch mit ner größeren HD ändern, oder? Da ist aber eh schon eine 165er drin....

Als Drossel ist ein Gasschieberanschlag eingetragen. Ausserdem eine Blende im Auspuff, im Luftfilter (2x10mm) und deaktivierung der Auslassteuerung. Die Drosseln im Vergaser, Luftfilter und Auspuff sind im Mom draussen. Ich will dass das Teil vernünftig läuft und sie dann auf ca. 100 - 110 km/h bringen.

Danke im Voraus, Sam

Hallo,

bin neu hier und hab gleich mal ne Frage....

Meine RS125 BJ96 hat ein bissl Probleme mit dem Motor.

Es wurde ein gebraucht gekaufter Rotax 122 eingebaut. Der Vergaser ist ein 34er mit 165er HD, die Zündkerze ist ne 10er - hab aber auch schon die 8er versucht, aus dem Auspuff wurde die Blende entfernt, Die Auslasssteurung ist deaktiviert. Der Motor springt zuverlässig an.

Das Problem ist dass das Teil nicht hochdreht und kein Vollgas annimmt. Mit Halbgas dreht sie etwa bis 8000 was beim 13er Ritzel knapp 80 km/h lt. Tacho bedeutet. In keinem Gang kann man das Gas voll aufziehen. Ab einem bestimmten Punkt fängt sie zu husten an, bleib man am Gas geht der Motor aus. Nimmt man das Gas zurück ist sie sofort wieder da.

Die RS sollte idealerweise so 100 - 110 fahren, ich dachte ich könnte das durch entfernen der Auspuffblende und deaktivierte Auslasssteuerung erreichen. Leider funzt das nicht.

Ich hoffe es hat jemand dieses Problem schon gesehen und hat einen Lösungsansatz.

Danke im Voraus,

Gruß Sam