Beiträge von Murkser

@ 2Takt125er
Markus ist mit seiner Meinung sicher nicht allein....

MfG Murkser

@Bolle:
Angebote kann man doch auch zurückziehen, wenn schon verkauft.
Ich dachte gerade was denn jetzt bei mir kaputt sei.

MfG Murkser

Wenn ne Frage erlaubt ist:
Warum verkaufts du sie denn?

MfG Murkser

"The 'big bang' engine groups the power pulses closer together, allowing the rear tyre to recover traction between each salvo - and was used to devastating effect by Checa's Welkom winning team-mate Valentino Rossi."

Sind zwar 4Ts aber egal.
Die Zündfolgen werden halt nur näher zusammen liegen.
Einzylinder wär ja schwierig denke ich mal wegen
- Abgasanlage
- Vergaser
- evtl. Schwerpunktungünstiger...
- evtl. Mehr Zylindereinheiten--> kleinere Kolbengeschwindigkeiten ---> höhere Drehzahl
außerdem war es im "historischen" Kontext einfacher eine NSR500 auf eine andere Zündfolge umzubauen als einen neunen Motor zu konstruieren.

MfG Murkser

IMHO zünden beim Big Bang die Zylinder entweder alle auf einmal oder im 180 Grad abstand.
Oben genannte Zündfolge sollte auf den Screamer zutreffen.
Der Vorteil des Big Bangs ist eine bessere Kontollierbarkeit, resultierend aus der Tatsache, dass hier der Reifen mehr Zeit hat Grip aufzubauen (---> 4T Einzylinder).
Der Screamer wird wohl die höhere Spitzenleistung haben.

MfG Murkser

Aso?
Und warum?

MfG Murkser

Man Beachte "low-Cost"
Mit hilfe eines Messverstärkers , eines 5? Autobauteils und eines PCs konnte ich bereits Messungen machen, jetzt muss ich meinen Motor nur noch zu Detos bringen.
Wenns klappt wär das eine stationäre Lösung und die Befestigung des Sensors wird noch etwas "Kreativität" verlangen.

MfG Murkser

@ Andreas

Deto Sensor: Woher? 2D? Honda?
Mit welchem Logger?
Arbeite zur Zeit an einer Low-Cost Lösung.

MfG Murkser

IMHO wär da was unter http://www.offroadforen.de/ zu finden.
Meine Erfahrungen (an einem anderen Moped) mit diesen Problem zeigen, dass:
- obengeannte Kerze
- Ablagerungen im Auspuff
- Zündkabel/stecker
- u.U. LuFi / Vergaser / Abstimmung
dazu führen (evtl. verschleiß an Düsennadel / Nadelsitz?)

MfG Murkser

IMHO wird fast überall mit Grauguß ausgebuchst.
Also falls Grauguß, dann sagt die Literatur:
- bessere Notlaufeigenschaften
- "höherer" verschließ als NiCaSil
- kann man schön ausschleifen, falls das der jeweilige Schaden erlaubt und passende Kolben dann vorhanden sind.
- Material wär billig, wobei IMHO ausbuchsen teuerer kommt als beschichten
- ich persönlich hätte da bedenken, ob die Kanäle/Übergänge auch geschliffen worden sind (kommt wohl auf den jeweiligen Betrieb an und ist beim Beschichen auch nicht anders)

MfG Murkser