Hi
Kaufe dir ne Mini Cam und zerlege die......eine Leuchtdiode ( oder zwei) mit anbauen.....
Die kann man dann an den Drähten in den Zylinder einfädelt und in jede Richtung drehen und 1A Bilder machen.....
MFg FKR
Urologe vom Dienst
Beiträge von www.RD350YPVS.de
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Moin moin
Zitatschaut wichtiger aus und man kommt besser an die obere Zündkerze
Und wheelt nicht so schnell ( im ersten Gang) wegen "mehr Kilos" auf dem Vorderrad... :shock: :shock: :shock:
MFg FKR
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Wer den Schaden hat, der braucht für.....................
Aus meiner Sicht der Dinge würde ich sagen, dass der Anwalt rein garnichts machen wird oder kann.
Die EBAY Auktions Seite ( Beschreibung) mit zufällig ähnlichen Teilen hat ja rein garnichts mit den erworbenen Teilen zu tun.
Privat gekauft womöglich noch ohne Kaufvertrag? ( wie viele was kaufen...jo...ich auch....)
Er braucht ja nur zu sagen" ich habe ihm defekte Teile zum neubeschichten verkauft" und du sagst, er hat mir den Himmel auf Erden versprochen.....schon geht da garnichts mehr...
Wer sagt nun die Unwahrheit? Verkäufer oder Käufer?
Wie Saurier schon sagte, er würde bestreiten, das es die Zylinder aus dem Angebot waren.
Man mag vielleicht "seinen" Anwalt einen Fürsprecher haben ( der bezahlt werden will, ist ja Weihnachten...), aber was oder wem soll später im Verfahren ein Richter denken/glauben?
Ohne Beweißmittel wie Kaufvertrag mit eindeutiger Beschreibung geht da garnichts.....
Trotzdem alles Gute........
FKR
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Am besten gar keine Kerzen rausschrauben...
Fühler in den Auspuff und immer auf der sicheren Seite fahren...
..wie macht es denn der Onkel Doktor?
Misst der durch angucken das Fieber oder sagt er ...umdrehen , Hose runter und bücken .....und dann Termometer rein....??
:biggrin: :biggrin: :biggrin:
Frohes Fest Ihr Spezialisten....
und guten Rutsch....
MFg Frank :D :D :D :D
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Moin
ZitatTeilweise sind die Stifte vom Ring arg bearbeitet, da fehlt dann nicht mehr viel bis der Ring vorbei ziehen kann.
Eines wurde ja schonmal richtig erkannt...
Nur sind die Ursachen nicht der Kolben sondern eher ein was anderes....was zu dieser "Verschleißerscheinung" führt............
Auch richtig ist, das wenn man frühzeitig vor einem Schaden die Kolben wechselt, man länger etwas von seinen Zylinder hat....
Aufgrund der ständigen Reparaturen an solchen Möhren kann ich leider keinen Kolben als " überduchschnittlich empfindlich" einstufen...oder Überduchschnittlich haltbarer als XY.....da Kolbenschäden nur zu einem sehr geringen % Satz durch den Kolben selber verursacht werden, sondern meist duch mangelnde Wartung ( u.a. eben das regelmässige nicht Wechseln= mehr Kolbenspiel, Mehr Kolbenringnutspiel und dann Exitus...)
Es soll ja Leute geben die seit jahren keine Probleme mit Prox haben.....die scheinen dann wohl was "anders" zu machen.
Mfg FKR
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Zitat
Weil die Prox für die 250er wohl nicht unbedingt die stabilste Wahl sind(Kolbenringproblem) würde ich lieber Vertex-Kolben nehmen. Das muss aber jeder selber wissen.
Moin
Das gehört wohl eher in die Gerüchteküche.... :D :D
Die Zeit der "rausfliegenden Stifte" war vor 17 Jahren....
Meist , wenn etwas kaputt geht, ist nicht der Kolben schuld, sondern etwas anderes...
Die Prox haben das beste "Preis Leistungs Verhältnis" und die größte Auswahl an Übermaßen....
MFg FKR
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Zitat
Die SUZUKI RG 500 war ja ohnehin nur ein Notlösung. In Wirklichkeit war ich immer schon ein verkappter YAMAHA-Fanatiker. Mein Traummotorrad war zeitlebens die YAMAHA RD 350. Aber die waren immer so schwer zu kriegen...
Na das hört sich ja gut an....
Man munkelt ja dass in den schnellsten RG´s eh übermässig viele Yamaha Teile ihren Dienst verrichten....
:biggrin: :biggrin:
MFg FKR
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ich suche immernoch ...
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Zitat
oja, gerade beim Krümmerradien-Knobeln :-)
Sieht eher aus wie ein "Gordischer Knoten"...
:shock: :shock:
Nacht
FKR
