welcher den zb
Beiträge von mofarossi
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wo denn??? ich finde die sehen gleich aus!!!
ah scheisse hab nicht gelesen das du die zacken meinst.
Das weiss ich auch nicht und mit 122er oder 123er hat da suach nichts zu tun!!! -
mann kann euch beide echt high-end tuner nennen!!!!
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hi erstma,
hab 3 fragen an dich manu:
-wie teuer war die 4kolben bremszange für die kleine rs??
-Haste du nur einen holm der rs 250 eingebaut??nur den wo man die dämfung einstellt?? oder doch beide eingebaut???
-fährst du gelegntlich mit der kleinen rs auf öffentl. strassen??? -
es hat fast kein roller ne usd gabel.
Aprilia und yamaha roller hab alle ne telegabel.Gilera und Piagio ne usd. -
bei ebay gehen die für 30-40Euro weg!!!
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das wilbers federbein kostet doch schon gute 500Euro in bester austattung!!!
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Hab jetzt noch nen 2ten rs zylinder bekommen welcher aber nen fresser hinter sich hat und schon neu ausgeschliffen ist.Jetzt muss dieser neu beschichtet werden. Weiss einer wo ich ne gute beschichtung herbekomme und wie teuer diese ist??
@Manu: was würdest du für verlangen wenn ich dir den zylinder shcicken und du ihn weiter gibts zum beschichten und noch nen passenden vertex kolben besorgst???
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wenn man 1000km einfahren würde und dann alle 5000km die ringe oder den kolben wechselt,fährt man ja fast mehr ein als normal.
Ich lasse den neuen zylinder erstmal so 15min im stand stehen und dann erstmla nen aktzeptables standgas einstellen.Dann100km bis 7000upm und danachmal bis 9000 drehen dann mal bis 10000 dann mal wieder nur bis6000. Bei 150 km dann vollgas und durch bis der kolben ausem esd rauskommt *g*. -
dann halt was heist vollgas fahrt von ort zu ort????
Bei wieviel UPM machste das???