Beiträge von Tobias

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Original von JCN
Hallo,

hab meinen Motor zwecks Revision zerlegt: Endlich bin ich auch ein richtiger RGV-Fahrer: Schieberschaden

Linker Zylinder ist das Unterteil einfach abgebrochen und ist funktionslos am Kolben rumgelümmelt
Der Schaden hält sich zum Glück in Grenzen: Kolben sollten eh neu [B](nach 4000km rund 0.10mm Laufspiel)[B] und der Schieber liegt zum Glück seitlich an. Neue Cougar-Schieber hatte ich eh schon bestellt

Nun bin ich mal gespannt was beim zweiten Zylinder und der Kurbelwelle auf mich wartet

Viele Grüße, J-C

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Moin J-C,

auch von meiner Seite: Doof gelaufen, da muss wahrscheinlich jeder mal durch.

Aber bei der Gelegenheit mal aus Interesse eine Frage in die große Runde: Ist der Verschleiß bzw. das Einlaufen des Kolbens in einer normalen Größenordnung?

Gibt es Erfahrungswerte ob sich das Laufspiel z.B. relativ schnell auf diesen Wert einstellt (z.B. durch Schrumpfen des Kolbens) und dann lange so bleibt, oder ob der Verschleiß immer weiter zunimmt?

Ich hab bei der letzten Überholung halt auch meine Zylinder neu beschichten lassen und möchte verhindern, dass die schnell wieder oval werden.

Grüße,
Tobi

Ich wohne "direkt nebenan", hab aber leider keine RGV..

Danke, hab erst neu gemacht. Der Preis ist gut.

Ruhe in Frieden!

Ihr solltet euch mal auf n Bier treffen

Zitat

Original von kawanova
So ein Ding hätte allenfalls eine sinnvolle Verwendung als Anker.

:biggrin: Astrein :biggrin:

Womit klebt ihr die Nippel ein, reicht Schraubensicherung wirklich?

Hätte sonst noch Loctite Welle-Nabe, allerdings nur hochfest.
Ich vermute, das würde man nie wieder demontiert bekommen, deswegen möchte ich es nicht nutzen.

..wenn ich mein Moped mal wieder soweit habe und wieder etwas Fahrpraxis habe, wäre ich auch gern mal dabei

Ich pendle täglich zwischen Münsterland und Bergischem Land, habe (wahrscheinlich) dich auf der KR schon mindestens einmal bei dem Training gesehen - das ist doch der Platz direkt neben der A43 am Kreuz Recklinghausen, oder?

Hi,

vielen Dank für dein Angebot, ich würde allerdings lieber beim originalen Schalter bleiben. (Ausserdem ist die Bremse gerade erst frisch befüllt und entlüftet :biggrin: )

Grüße,
Tobi

Danke für die Info!

Werd ich tun wenn niemand was gutes Gebrauchtes rumliegen hat.