Beiträge von TriP

Keine Ahnung wo das bild herkommt, Stimmt sah auf den ersten blick aus wie eine RGV Felge

Hallo!

Klar gibt es Spiegler Bremsscheiben für die RGV

So ich hab den Fehler übrigens gefunden die Getriebeöilführung war auf der Antriebsseite garnicht in dem Sackloch und schliff immer auf dem Getriebe, beim runter schalten vom 2. in den 1. wollte die oilführung zwischen die beiden Zahnräder vom Getriebe, da her kam das krachen und rattern.

Nach stunden langen rumprobieren ohne erfolg, hab ich mich ins Auto gesetzt und bin zu meinem Suzuki Händler gefahren und hab mir da einen Innenabzieher mit Schlaggewicht ausgeliehen, ging ohne Probleme raus damit. Zum glück ist jetzt alles fertig, neue Lager drin und das Getriebe sitzt auch schon wieder. :biggrin:

„Knetähnliche Masse Reintreiben“ hab ich auch schon mal gehört. Hab mir heute schon diverse Hebel gebaut, hat nicht gefunzt sind alle verbogen. Ich geh da morgen früh noch mal bei, wenn das denn nicht hinhaut fahr ich zu meinem Suzuki Händler. es muss doch ein spezial Werkzeug geben, ich hab schon im WHB geguckt da steht auch nur Gehäuse warm machen und Lager raus ziehen (geht bloß nicht).

Also ich bekomm das verdammte Sackloch Lager nicht raus. Ich hab unter suche geguckt, funktioniert alles nicht. Ich hab das Gehäuse warm gemacht und mit Eisspray aufs Lager, nix ist passiert hat sich kein Millimeter gerührt. Die anderen Lager gingen ohne Probleme raus. Hat Suzuki da ein speziellen Abzieher für? Und wie soll der aussehen? Morgen kommen die Lager und nix ist fertig

Würde der auch an die RGV passen? Quasi Plug & Play?

Hallo! Hat evtl. jemand ein bild vom Drehzahlmesser einer RG 500?

Kannst auch ein passenden Kreuzschraubenzieher nehmen und von hinten mit einem Hammer drauf hauen. Ist zwar nicht die feinste Technik aber es geht.

oder das?

Hab noch andere Mikrofiche aufm Rechner kann ich dir per E-Mail schicken.