Beiträge von Archy

    Moin,
    letztens in Magione gab es ein Rennen zum Maxi Scooter Cup. Krank, aber warum nicht ?
    Für mich wäre, lebte ich in I, so ein Ding die erste Wahl für die tägliche Fahrt zur Arbeit.
    Gruss, MS








    Und Rossi hat einen neuen Job:


    @ MB


    z.B. bei TSR/Suzuka. ( einfach bei Toru von TSRWorldwide bestellen etc. )


    oder bei Battle Factory/Suzuka oder....


    Bei den Händlern gibts auch Teile etc. zu günstigen japanischen Preisen.


    Gruss, Archy


    PS: unter "Normalos" hatte ich eher Leute verstanden die "hätte-wäre-wenn" in Foren labern und dann sowieso nie einen Renner kaufen, geschweige denn einfach Rennen fahren. Trifft auf Dich wohl kaum zu.

    Zitat

    Original von RiscCS
    Gegenüber 2001 oder 2000?


    2001.
    Ausserdem Kurbelgehäuse ( nichts wesentliches, aber '01+'02 passen wohl nicht für '93-'00 ) u. Gabel ( leicht geänderte Innereien ).


    Zitat

    Original von RiscCS
    Außer eine andere Umlenkunghebelei hinten ist imho von 2001 auf 2002 nichts geändert worden.


    Laut E-Teilnr. hat sich nichts geändert.



    Änderung '01-'02:


    Zylinder, Gehäuse, Gabel


    Höcker ab '02 o. '03 (?) etwas andere Form.


    Etwas vergessen ?


    Ab '02-'08 keine Veränderung.


    Gruss, MS

    Zitat

    Original von Masterbike
    Wo kauft der Otto Normalo eine Honda wenn er keine Beziehung hat ?????? :mecker: :nuts:


    Ergo geht er zum Honda Händler und bestellt dort . Das ist wohl der normale Werdegang .
    Oder wenn der Händler nicht will , geht der direkt nach Honda Deutschland . Punkt !


    Welcher Käufer eines neuen PRs ist ein "Normalo" ?


    Es ist kein Geheimnis wo man Honda u. Yamaha PRs in J bestellen kann.


    Gruss, Marcus Schwinn

    Zitat


    hab kürzlich in einer Zeitung gelesen das Aprilia nächstes Jahr eine komplett neue 250er macht. Da kann Honda bestimmt auch nicht mehr mithalten.


    Einen Honda PR kann man nicht mit einem Aprilia "PR" vergleichen. Es sei denn man verwendet alles was man so kaufen kann. BBR-Rahmen, Motorteile etc.. Dann hat man ungefähr soviel Geld ausgegeben wie für eine Aprilia. Fehlt nur noch ein guter Fahrer. Leider gibt es momentan nur einen guten Hondafahrer und der sitz auf der "Werksmaschine".



    Zitat


    Also baut Honda doch weiter!? Wie kommt dieser Sinneswandel?


    Es war nie die Rede davon keine PRs für 2008 zu produzieren.



    Zitat


    Hmm - also ca. 6.700,- € für ne 125er und etwa 13.000,- für die 250er.


    Wenn ich mir anschaue, was hier für Preise ausgerufen werden.... :nuts:


    In D sind sie dann für ca. 9700 bzw. 17800 EUR. Trotzdem günstig.



    Gruss, Marcus Schwinn

    Zitat

    Original von Carsten (Aachen-germany)
    ..................... Darf max. 610ccm haben und muß......


    'tschuldigung für OT.
    Rein interessehalber: Formula SAE bzw. Student ?


    Gruss, M. Schwinn



    +Ducati 600 ( SS, Monster usw. ) ( Uni Florenz, siehe Anhang )


    yamaha r6
    suzuki gsx-r 600
    honda cbr600rr
    kawasaki zx6r
    alte triumph daytona 600
    mahle prototyp 608cc 3 cyl.
    maxsym 600cc parallel twin


    PS: Opa's Oldtimer sind wohl nicht ernst gemeint (?), nicht war Peter ?
    Moderne 1-Zyl. 4T-Motoren bis 610 ccm gibt es natürlich haufenweise., aber

    Zitat


    ......Leistung sollte nicht fehlen......


    schliesst Oldies u. 1-Zyl. wohl deutlich aus. ( Den Duc-Motor eigentlich auch ).