Das war der spektakulärste Ersteinsatz bei der Königsklasse.
Schade um Ihn. :whine:
Das war der spektakulärste Ersteinsatz bei der Königsklasse.
Schade um Ihn. :whine:
Alles Gute dem Volker E uhus
Ich hätte noch eine über :biggrin:
![]()
Das must du erklären ![]()
wir brauchen Zweitakt-TV
[/quote]
Genau und Gre sorgt für die Schnitten :biggrin:
War wirklich schrecklich. ![]()
Eine einzige Orgie von Bösen Stürzen die unendlich oft wiederholt wurden.
Reine Sensationsreportage ![]()
Racepa
Wat fährst du denn fürn Moped?
Bist du dieses Jahr in Leipzig gewesen?
Die "Renn"Strecke ist doch die Teststrecke von Porsche oder?
Warum solln die da andere drauf fahren lassen?
Haben die bestimmt nicht nötig und wird sicherlich nicht billig sein
Zumindest
was der Gustl da so aufzieht
Hab glaub ich so 6 oder 7 Läufe gehabt. Das ist zum einstellen perfekt.
Und am Limit kann man da einfach nicht fahren.
Du kannst dir das Antriebsritzel und Welle mal anschauen.
Schlägt gern mal aus. Spiel wirds bei der Laufleistung eh haben.
Bei mir hab ich den Kupplungszug komplett erneuert, ging sehr zu ziehen und da man beim Zweitakter viel schaltet war das nach dem Tausch sehr angenehm.
Könnte sein falls ne Entölung eingebaut is.
Die Eloxalschicht ist ja auch nur nen paar my dick und wird auch ohne Entölung irgendwann weg sein.
Ich werds mal mit einem defekten Schieber probieren.
makila1a1
der Schieber sieht schon ziemlich abgeschabt aus.
Würdest du den neu technisch eloxieren?
Hab ich evtl. bei meinen vor. Funktioniert das oder wird der Schieber beim aneloxieren zu klein, da ja etwas Material abgetragen wird?