Beiträge von Hans

  • Most

    Zitat

    Original von Racepa
    Dass der Flo nicht gefahren ist, hat mit Team-internen Problemen zu tun!


    uuups, DAS hört sich nicht gut an.
    ich hoffe das war nicht das Ende der Fahnenstange und er ist in Hockenheim wieder dabei!


    Superbike-Fahrer Teuchert hat als Fahrersprecher übrigens die Strecke in Most selbst mit vor Ort abgenommen und jetzt schreibt er "....die Strecke ist in dem derzeitigen Zustand nicht IDM-tauglich...."
    Was soll man davon wieder halten??

  • 2 Takt Pokal Oschersleben

    Zitat

    Original von Schinki
    Bei den 125ern gibt es in Lauf 2 keinen Sieger, dafür zwei zweite Plätze.(Max Ernst und Silvio März haben da beide 20 Punkte)
    Sollte nochmal gechekt werden, die Tabelle.


    Ernst ist richtig, März 25,
    aber sowieso egal, denn die offizielle DMSB-Wertung sieht wieder anders aus.
    Bin schon gespannt ob das in Oschersleben nach den Rennen überhaupt wer von den Offiziellen richtig ausrechnen kann!

  • IGK und Zweitaktpokal

    Zitat

    Original von Roman
    Jetz wirst Du aber lustig. Les Dir doch bitte die ersten Beiträge hier von Hans, ener und Dir durch. Das sind doch die Seitenhiebe aus der Ecke gegenüber.


    Aktion und Reaktion !


    Aber wenn die Situation bei der IGK tatsächlich so ist wie von PSW geschildert und alle ausser den 3 angesprochenen sind zufrieden, dann ist das doch ok für die IGK !?


    Und nächste Saison wirds dann noch besser, denn dann gibts sicher wieder den einen oder anderen Quertreiber weniger.

  • IGK und Zweitaktpokal

    Smolo


    Das Thema "Lizenzen" wurde ja schon öffters durchgekaut und ist für mich, wenn ich Rennsport betreiben will, kein Thema da selbstverständlich.


    Zitat

    ...Fusion angestrebt ohne Sinn und Verstand ....


    Zusammenarbeit heisst nicht, dass sich ein Partner aufgibt!
    Aber sowas ist ja durch eine von vornherein ablehnende Haltung seitens IGK-Vorstandschaft grundsätzlich ausgeschlossen!


    Zitat

    ...5 Klassen beherbergt von denen 3 nicht vom DMSB Konzept abgedeckt werden....Die Entscheidung pro DMSB würde für ca. 60 Fahrer mehr oder weniger den Wegfall bedeuten bzw. einem Rauswurf gleich kommen. .....


    Wenn die IGK mal 60 Starter bei 500/Serie/Classic hätte wär das sicher
    super !!


    Zitat

    Ich bin mir sicher das die Mehrheit der Fahrer sowieso anders denkt als ihr euch das immer so schön ausmalt.


    Keiner malt sich hier Mehrheiten aus, aber komm an die Strecke, mit oder ohne Mopped, und rede mal mit den Fahrern und den Vätern, auch mit denen die hier nicht lesen und schreiben! Ist besser als einseitige Infos aus dritter Hand.


    @RG fünf und str-500
    kann nur zustimmen!
    Die 2takter-Gemeinde steht bereits mit einem Bein komplett in der Classic-Ecke, nur wollen das einige immer noch nicht wahrhaben.
    Der DMSB wird den 2takt-Pokal solange aufrechterhalten, solange Nachfrage da ist und es das techn. Reglement hergibt. Das ist inzw. sicher absehbar, schliesst aber trotzdem bis dahin eine Zusammenarbeit nicht aus. Die Gemeinde ist einfach zu klein für mehrere Gruppierungen!
    Die IGK schafft es bis heute nicht, die grosse Gruppe der Classic-Fahrer vom VfV, Lorenz-Motul-Cup o.ä. zu sich rüberzuziehen. Gründe dafür??


    Ich bezweifle dass es jemals zu einer Zusamenarbeit DMSB/IGK kommt, aber das ist mir eigentlich inzw. auch egal. Eine für alle ideale Lösung gibt es kaum, aber man hätte sich von allen Seiten bemühen können.
    Ich würde es, wie viele andere auch, begrüssen, aber wie ich schon weiter oben schrieb:
    jeder hat die Wahl....
    Ich fahr, genausowenig wie Rene, wegen irgendwelcher Lizenz-Punkte, sondern da, wo es mir auf und neben der Strecke am meisten Spass macht!
    Da hat jeder seine eigenen Ansprüche.
    Ob ich bei der IGK 160€ oder beim DMSB 150€ Nenngeld bezahle ist mir egal.
    Aber ich werde sicher nicht (wer überhaupt?) 500€ für ein Renn-WE aus Solidarität zu irgendwem verpulvern! Selbst 160€ für eine Doppelnennung sind dafür nicht drin.
    Und das ist es was mir am meisten auf den Sack geht, dass man ständig sowas vorgehalten bekommt!
    Ich betreibe mein kostspieliges Hobby nicht aus Solidarität sondern aus Spass!


    Kann mir bitte mal einer was aufzählen, was sich, abgesehen von der Kassenführung, seit letztem Jahr bei der IGK zum besseren geändert hat?

  • IGK und Zweitaktpokal

    Zitat

    Original von Smolo
    Wir sollten bei dieser Diskussion schon sachlich bleiben oder kannst du mir erklären warum die Nenngebühr dieses kommerziellen Betreibers für die 2-Takt Klassen nur 50% der Nenngebühr der anderen Klassen beträgt?


    z.B. zur Nachwuchsförderung im 2takt-Bereich durch den DMSB !?
    Die IGK bietet eine Leihmaschine, der DMSB günstige Startgelder.


    Zum Geldverdienen haben diese paar Kröten sicher weder art-motor noch der DMSB nötig!
    Und dieses Argument "Abwerbung" halte ich nachwievor für äusserst fragwürdig!
    Jeder hat die Wahl, Fahrer und Verantwortliche.....

  • 2 Takt Pokal Oschersleben

    ich denke bei den 125er kommen die üblichen Verdächtigen (mich eingeschlossen).
    Es geht da ja um die Wurscht!
    Beim derzeitigen Tabellenstand würde ich evtl. die Startvariante:
    "Wellenstart mit 125er voraus" favorisieren damit die Entscheidung einigermassen ungestört abläuft.
    Aber vermutlich wirds wieder einen gemischten Start geben.

  • Dahlemer Binz

    Meine Meinung:
    Einmal und nie wieder ! :kotz:
    Der Veranstalter sollte besser ein Super-Moto Rennen veranstalten als ein "Rundstreckenrennen".
    IGK/RSP sollten besser so einen Termin komlett aus dem Termin streichen oder lieber dreimal auf der gleichen Permanent-Strecke fahren als auf so einem Rübenacker!
    Es braucht sich keiner zu wundern wenn auf solchen Strecken keine Fahrer kommen!