Beiträge von Hans

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Original von Oliver L.
Wie kann man eine 250er Aprilia mit einem 600er MOTO 2 Motorrad vergleichen? Dies ist ein Apfel-Brinen-Vergleich.

ganz einfach: man vergleicht ein Rennmotorrad mit dem Rennmotorrad das es in der WM ersetzen wird!

Zitat

Original von Oliver L.
Was sind denn 1,2 Mio. Euro für das Werksmotorrrad RSA 250 inkl. zweier Techniker, allen Reifen, allen Benzin und allen Sturz- und Verschleißteilen für eine Saison und einem Motorrad, welches ein wirkliches Rennmotorrad darstellt. Diese Kosten sind nicht zu hoch.

ach?
und warum sind dann die WM-Teamchefs froh, dass jetzt endlich ein deutlich kostenfreundlicheres Projekt kommt???
natürlich kann man mit so einem 1,2 Mio Paket in der 250er WM ganz vorne mitfahren, aber wenn´s keiner mehr bezahlen kann...??

Zitat

Original von Oliver L.
Ich wünsche allen in der Diskussion einen objektiveren Blick und sich zu überlegen WARUM wurde das eine oder andere Motorrad gebaut?

der objektive Blick sagt:
auch die neuen Moto2 Geräte werden ausschließlich für einen Zweck gebaut!

Unbestritten ist so eine Aprilia, wie auch eine Honda RS250R und andere PRs bzw. Werksmaschinen, ein fantastisches Mopped,
aber die Zeit dafür in der WM scheint, aus verschiedenen Gründen (vor allem auch finanziellen) vorerst abgelaufen.

Was haben damals die 4t-Anhänger gejammert als Anfang der 70er Jahre die 2takter gekommen sind!
JEtzt scheint es wieder mal umgekehrt.
Kann sich ja in ein paar Jahren wieder mal ändern

Infos hier:
http://www.speedweek.ch/news/1…-Wimmer-und-Waldmann.html

Das Wimmer/Waldmann-Projekt für die IDM soll "MZ-KTM" heissen!

Die beiden versuchen grade das MZ-Werk zu kaufen und dort China-Roller und 125er zusammenzubauen!
(nein, es ist noch nicht der 1. April!)

Zitat

Original von PSW
Wenn das bei BP so ist, wird es überall anderes auch so sein...

nicht unbedingt
evtl. gibts da auch "Lärmtage"

mit einem 2t-PR sind 98 sicher nicht zu schaffen

aber alle müssen es sowieso so nehmen wie es kommt
und es bleibt wie immer nur die Flucht ins Ausland!

die IKG fährt doch (manchmal) zusammen mit BiPro
aktuelle Infos von denen:
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Kurz, aber wichtig: in Oschersleben gilt ab sofort ein Lärmlimit von 98 dB!! Motorräder mit einem Zubehörauspuff sollten normalerweise kein Problem bekommen, komplett offene Anlagen sind dagegen nicht mehr erlaubt.
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ob das mit den 2tern klappt??

ist doch alles ein Schnäppchen
wenn man bedenkt dass man für einen
125er SEEL-Motor für die IDM angeblich 39.000 Euro hinblättern muss
und das OHNE Service!

ok, freie Wirtschaft und so...

aber da muss sich keiner wundern wenn sich die Ära der 2t im Rennsport seinem Ende zuneigt und die Leute nach Optionen suchen!

denke auch das das eher was für Sammler und Liebhaber der Orangen bzw. 2takter ist,
eher nix für Hobby-Fahrer

ob sich deren Kriegskasse damit füllen läßt

wer noch etwas Kleingeld für die neue Saison übrig hat:

KTM verkauft NEUE Production Racer RC 125
incl. Ersatzteilset, WP, Brembo
Preis: 25.000€
zzgl. evtl. MwSt. + Transport
Infos unter:
motorsportbikes@ktm.com

das Inserat ist in der aktuellen SPEEDWEEK

Zitat

Original von Masterbike

Gib mal mehr Info dazu .... Bekomme hier ja nix davon mit .

viel mehr an Infos dazu gibts nicht:

angeblich jetzt als Basis ein KTM-Motor
es sollen zwei Motorräder aufgebaut werden, eine mit konventionellem Fahrwerk, eine mit MW´s Patent-Fahrwerk....

das mit der "Busenfreundschaft" da muss ich wohl was verwechselt haben

HIER gibts übrigens auch ein 250er 4t-Projekt eines alten Bekannten

lt. aktueller Motorsport-Presse bastelt der Klempner aus Ennepethal (Ralf W.) an einem neuen 250cc 4t-Projekt um die 125er IDM aufzumischen.
Er arbeitet dabei neuerdings mit Master`s Exil-Busenfreund Martin Wimmer zusammen.
Mal sehen was daraus wird!
Wenn er keinen passenden Fahrer findet will RW sogar wieder selber in den Sattel steigen.

Master, kochst du da auch mit bei dieser Suppe? :D