glaube er meinte eher solche Zusätze wie das "Sintoflon X35".
Habe aber noch keine Erfahrung mit solchen Zusätzen.
Ich schütt ein gutes Öl rein und dann passt es für meine Verwendung
Beiträge von Benj
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eine Beilagscheibe mit einem Punkt senkrecht auf die Delle schweißen und dann mit dem Ziehhammer rausziehen. Danach kann man die Beilagscheibe einfach runterbrechen.
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dann kannst gleich den hier dranbauen: :D


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Was ist da passiert, ist dem das Hinterrad ausgebrochen oder wodurch kam der so ins schlackern?
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Meinst du mich?
Die Mito's werden durch Gasanschlag, Drehzahlbegrenzer oder Blende gedrosselt. Ist je nach Land und Baujahr verschieden.
Wie seine Mito gedrosselt war weiß ich nicht. -
Klar...muss sich erst gewöhnen

Was für ein Bauteil verändert sich deiner Meinung nach, durch die neue Belastung?

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trotzdem schön :D
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Habe heute bei meinem originalen Motor die Quetschspalte gemessen. Er hat sagenhafte 2 mm. Normalerweise sollten es doch um die 1,1-1,4 mm sein.
Der Zylinder war noch nie herunten und wurde so vom Werk montiert.
Wie ist das möglich, können bei den Köpfen so große Serienschwankungen sein?
Habe an mehrern Stellen nachgemessen aber es kam immer der gleiche Wert raus. Über Leistung kann ich mich eigentlich nicht beklagen, hat etwa gleich viel wie andere Mitos auch. Glaubt ihr soll ich eine andere Fussdichtung reinmachen oder lassen bis zum nächsten mal wann ich den Zylinder eh herunten habe? -
Bei mir gehts. Vielleicht hats dir den Download unterbrochen oder so und die Datei beschädigt.