Beiträge von tetsuja

    hallo


    nach dem wir uns mittwoch zu dritt 3 stunden und gestern 2,5 stunden versucht haben den motor zwischen die schwnge zu bekommen, bitte ich euch nun um ratschläge.


    zu beginn hat einer das heck leicht angehoben um die schwinge zu platzieren
    und zwei haben den motor versucht zwischen die schwinge zu bringen aber es hat nicht geklappt
    fehlt immer ca. 0,5mm zwischen den beiden hülsen die in der bohrung der schwinge sitzen


    haben versucht die hülsen mit hammer weiter rein zu schlagen aber geht nicht wie ich merkte.


    nun haben wir den motor am umlenkhebel befestigt so das er hängt
    und mit einem nylonseil einen flaschenzug gebildet so das man den motor über einen balken in meiner garage hochziehen kann so das er wenn es passen würde in die schwinge gezogen werden müsste aber es passt einfach nicht
    es fehlt diese ganz kleine ecke


    von der idee eine der beiden hülsen leicht abzuschrägen halte ich net allzuviel weil irgendwie muss er ja reingehen


    heute hat mir nen kamerad gesagt das ich den motor vielelicht zuerst in die schwinge und danach schwinge und motor erst zwischen den rahmen bringen soll
    aber dann müsste dieser bruchteil eines mm ja wieder fehlen


    bitte um ratschläge


    mfg

    sind gestern noch dabei gewesen


    also es war ne 9er drinne
    hab auf 10er gewechselt
    udn sie lief einiges besser


    heute haben wir gehört das der händler bei dem sie zum abstimmen war die 110er hd auf 130 aufgebohrt hat
    naja ich kanns netz glauben aber das wäre zumindest ne erklärung warum die kiste oben rum viel zu viel sprit bekommt


    weil das absaufen kenn ich von meiner rs nur wenn sie zu fett ist


    wenn zu mager hört man das bei vollgas


    naja nachher mal ne 120 rein udn schaun wies läuft

    hab mich falsch ausgedrückt


    kann das anlaufen auf dauer zu verlust der festigkeit führen oder ist es einfach nur eine unschöne erscheinung
    beim eisen ist es ja so das es durchrosten kann
    ist dies beim aluminum auch möglich?


    mfg

    ja dann bin ich ja erleichert


    back to topic:


    hab grade weiter gebeizt
    selbst in der ?lauffläche? (wo der reifen drauf sitzt) sind kleine anlaufstellen


    versuche heute noch fotos reinzustellen


    wenn ich nun poliere und mir das unterm reifen wieder anläuft sehe ich davon ja recht wenig


    läuft das alu jetzt immer wieder an oder war das nur durch den streusalz einfluss?


    macht eine pulverbeschichtung mehr sinn als nur zu polieren?


    mfg

    also


    -ich glaube von mir behaupten zu dürfen das ich antworten immer und zwar egal von wem mit gebührendem respekt entgegennehme
    -ich versuche auch möglichst keien fragen zu stellen die irgendwie durhc nachdenken überfällig würden, deshalb suche ich auch imemr bevor ich etwas frage
    -zum thema abbeize auf stahl
    sicherlich ist dein gedankengang nachvollziehbar
    nur leider kann ich so nicht argumentieren
    ich weiß nämlich nicht was in einem abbeizer für stoffe zusammenkommen
    udn so kann es doch möglich sein das er aluminium nicht angreift jedoch stahl
    hoffe das dies nachvollziehbar ist


    ich frage mich seit wir das erste mal aufeinander gestoßen sind woran dies liegen könnte
    und leider konnte ich immernoch keinen grund finden
    hoffe das sich dieser disput auslöst und wir uns auch nochmal ohne unterton verständigen können


    mfg

    vielleicht ist das hier mal passend:


    ich finde es toll wie erfahrene user z.b. racepa und konsorten
    sich mühe geben 2-takt neulingen wissen zu vermitteln!


    wenn ich mir meine pn´s oder email anschaue und sehe mit wieviel angagement mir gewisse personen versuchen tipps zu geben udn mir zu helfen, bin ich echt froh das ich dieses forum gefunden habe.


    also an dieser stelle erstmal ein dickes dankeschön (die personen wissen hoffentlich das sie gemeint sind)


    ziel für die zukunft: noch viel mehr lernen
    und mich endlich mal mit sc verstehen (werd mir auch mühe geben an meiner ausdrucksweise zu arbeiten)


    mfg

    da ich keine ausreichenden erfahrungswerte besitze noch ahnung von chemie habe
    kam mir die frage auf ob ich an dem krümmer das material "verletzte".


    mit federgabel waren die holme gemeint
    bzw. die adapter für die bremszange


    hiermit entschuldige ich mich für meine achso tollpatschige ausdrucksweise
    und hoffe auf eine aufklärende antwort deiner seits sc


    mfg