Beiträge von tetsuja

  • 2Probs mit meiner rs!!

    was für ne übersetzung fährst du denn?
    die rs hat nunmal bei 10300rpm ein leistungsloch
    brauchst also meiner meinung nach nicht nach einem fehler suchen
    sondern gegebenenfall untersetzen

  • Radmutter hinten

    @simon
    ich hätte sie auch nicht fest genug gezogen gehabt udn brauchte auch eine neue
    gehst einfach mal auf http://www.centroricambi.de
    wenn du die mutter nicht findest sag bescheid musste mich auch nen augenblick dürchwühlen hat aber glaube ich auch nur 2,30euro gekostet


    mfg

  • Weißer Rauch aus Zylinder

    1. selbst wenn cih mir die nase putze wird sie danach nicht sofort aufgerissen sondern erst noch einmal langsam gefahren
    2. desweiteren dneke ich das deine temperatur immernoch zu hoch ist, 2-takter fühlen sich doch bei 55-60 grad am wohlsten
    die habe ich ohne thermostat immer
    selbst nach einer viertelstunde stadt geht sie nicht höher als 63grad udn auf landstraße geht sie nicht unter 52.


    bezüglich warmfahren
    ich schmeiß meien ksiet immer an, rauche eine, dann hats ie meißt um die 35grad lass sie noch auf knapp 40 ansteigen udn fahre sie dann langsam auf etwa 48-50grad udn dann gehts los mit höheren drehzahlen
    im prinzip gleiches prozedere wie vorher nur das ich sie halt ein-2 minuten länger warmlaufen lasse.


    mfg

  • Längere Tour mit RGV 250

    also die sitzposition bei unseren sportlichen zweitaktern halte ich für das geringe übel und ich trage schon einen 1,88m großen körper mit mir herum.


    aber wie du general 400km an einem tag zu fahren würde bei mir technisch schon nicht gehen weil irgendwas ist immer udn jetzt mit den 415-ketten muss ich sowieso als neue ketten drauf machen
    aber dafür finde ich die rs auch zu schade
    ich fahre 3 mal die woche meine stunde auf der rs udn freu mich das ich sie hab aber als alltagsfahrzeug und erst recht für längere touren sollte man sich schon nen gescheiten 4-takter holen.


    könnte mir auch vorstellen das ich die freude am 2-takt fahren verlieren würde wenn ich zu lange touren fahren würde
    weil so denke cih mir am montag abend: "ach jetzt kannste mal ne runde rs-fahren und dann dreh ich am griff, langsam steigt die drehzahl dann kommt die as und öffnet sich udn ich freue mich, das ist in meinen augen das tolle am 2-takter
    wenn ich nun stupide monotone drehzahlen fahre würde mir das keinen spaß machen.


    meine meinung


    mfg

  • Moto GP Suzuki - EStarter ?

    hast aber echt noch was verpasst
    diesen kommentator könnte man echt verprügeln


    "und bei den kleinen 125ern gehen die möchtegernstarken mechaniker mit der hand bei udn schmeißen die an"


    was bitte sind kleine 125? gibts noch große 125er?

  • Moto GP Suzuki - EStarter ?

    also wie etg47 schon sagte hat der kommentator 2 minuten nachdme die suzuki angemacht wurde aufgrund einer email-nachfrage erklärt, das man aus der perspektive die maschine die wie beschrieben zum starten rechts neben dem motorrad steht nicht sehen konnte, desweiteren sagte unsere deutsche nmotogp-"hoffung" das keines der moto-gp bikes einen e-starter hätte, nur das halt einer der japaner darauf gekommen wäre das man das auch anders lösen könnte und daraus entstand die lösung wie sie an der suzuki praktiziert wird.