Beiträge von tetsuja

  • Boden in Werkstatt

    Hallo ihr Lieben,


    derzeit schraube ich in einer Garage mit Beton-Boden, mir stößt es immer wieder auf wenn ich irgendwo einen Flecken Öl auf dem Boden erkenne.
    Beton zieht die Flüssigkeit sofort auf und einen Wischen wird unmöglich, das sollte auf Belägen besser funktionieren.


    Welchen Bodentyp würdet ihr bei einer Neukonzeption einplanen?
    Fliesen, ölresistente Laminate ode rgibt es noch etwas anderes?


    Mir geht es in allererster Linie um einen sauberen Platz.


    Vielen Dank

  • Problem

    Also Kupplung sieht ganz normal aus....


    Gibt es einen trick bei der Kupplungsmutter? Sollte linksgewinde sein, oder?
    Sicherungsscheibe wegbiegen udn dann sollte sie sich doch lösen lassen. Warum ist die Welle sechsfach gezackt? und warum werden meine Fragen nicht durch das WHB beantwortet.


    Gruß

  • Problem

    Da hast du allerdings recht, jedoch ist die Kupplung schnell abgenommen und das Getriebe baue ich dann doch lieber bei ausgebautem motor aus.


    Danke bis dahin, melde mich sobald neue Erkenntnisse vorliegen.

  • Problem

    Ja hab ich,


    also sollte ich bei der Kupplung anfangen?


    Mich macht die Sache mit dem Leerlauf so stutzig....
    Ansonsten würde ich auch auf Kupplung tippen aber eigentlich müsste dann der Leerlauf einzulegen gehen...

  • Problem

    Hallo ihr Lieben,


    nach einem Jahr Stehzeit sollte die Rs mal wieder auf die Straße nachdem ich die Vergaser ins Ultraschallbad geschickt habe, die Benzinleitungen ersetzt habe und Zündkerzen, -stecker und leitung gewechselt habe.
    Folglich wurde die Gute zur Tankstelle geschoben und prombt sprang sie mit frischem Sprit auch an. Auf dem 500m langen Weg gen Heimat bin ich 28kmh gefahren bis ich vor einer Spielstraße gebremst habe, am Ende dieser Spielstraße habe ich in den ersten Gang geschaltet und die Kupplung kommen lassen, jedoch kam keine Leistung ans Rad, in dem Glauben nicht im ersten Gang zu sein, zog ich die Kupplung wieder an und versuchte herunterzuschalten, leider kam wieder keine Leistung am Rad an, nachdem ich im Rollen diesen Vorgang 4mal wiederholt habe, ging die Gute aus.


    Nun wollte ich sie die letzten meter schieben, jedoch kam ich nicht mehr in den Leerlauf, zwar kann ich Gänge schalten jedoch nicht in den Leerlauf.


    Wenn ich das Motorrad mit gezogener Kupplung anlasse und die Kupplung kommen lassen rollt sie an, sobald die Kupplung ganz geöffnet ist, will sie ausgehen udn ein lautes Knacken ist vernehmbar.


    Würdet ihr das Problem Getriebe- oder Kupplungsseitig vermuten?


    Möchte sie gerne heute öffnen, abe rvorher eine Vorstellung haben von dem was mich erwartet.


    Vielen Dank

  • Teilkasko oder nicht...

    Ich Schwöre auf Teilkasko.


    Mir ist mal ein Baum auf meine Rs 125 gefallen.
    Ja ich weiß das hört sich sehr witzig an, aber i9hr habt keine Vorstellung wie ich leiden musste.
    Naja über 1000 euro zurückbekommen von der Versicherung.


    Gruß
    Benjamin