Beiträge von Benny

  • Frühzündung Sugaya SAPC

    hage, ohne dir zu nahe treten zu wollen:


    anhand deiner äußerungen hier merkt man, dass du mit der materie noch nachholbedarf hast. dein ganzes motorprojekt hört sich für mich nach dem zusammenstecken der angeblich besten bauteile an, um dann zu erwarten höchste motorleistung zu bekommen.
    das funktioniert mit deinem kentnisstand aber einfach nicht und wird dich nur lehrgeld kosten.


    ich frag jetzt mal ganz direkt: willst du bedeutend mehr wie die 75ps haben? wenn ja, dann geht an anderer zündung nichts vorbei. aber selbst dann würde ich keine kitzündung sondern ne programmierbare fahren!
    und wenn nein, dann fahr doch einfach ne 23c oder 23d00 und pass den rest darauf an. damit sind auch 75pferde drin, die dank humaner zündkurve und enddrehzahl auch noch einigermaßen haltbar sind.


    ich plane nun fest 2012 ein paar rennstreckenbesuche ein. und selbst da lasse ich dankend die 23c drin, weil ich keine lust habe alle 1000 rennstreckenkilometer eine neue welle z kaufen (das steht in keinem verhältnis zu meinem fahrkönnen)
    ich denke bei dir wirds nicht anders sein. daher gut gemeinter rat, entweder lässte die sache beim profi machen oder lässt von der kitzündung die finger

  • Wieviel Öl aus den Endrohren ist normal ?

    du hast im endeffekt damit eine fettere bedüsung. klingt erstmal sicher, ist es aber nicht. benzin hat pauschal gesagt kurzkettige kohlenwasserstoffe, öl langkettige. bei der optimalen verbrennung sollten die kurzkettigen kohlenwasserstoffe im benzin alle verbrennen, (es gibt also kein unverbranntes benzin), während die langkettigen kohlenwasserstoffe im öl "überleben" und sich das öl an der zylinderlaufbahn absetzen kann.


    hast du jetzt eine zu fette bedüsung, dann bleibt beim verbrennungsvorgang zu viel benzin übrig, das danach das öl an den zylinderlaufbahnen abwäscht und somit die schmierung verschlechtert und den verschleiss erhöht.


    daher ist leicht zu fett ok, aber übertreiben mit dem anfetten sollte man es beim 2t auch nicht, das ist kontraproduktiv. deutlich wird das ganze auch wenn du zb mal zylinder aus maschinen vermisst, die nur gedrosselt gefahren wurden. die sind in 99% der fälle merklich mehr verschlissen als zylinder aus normalen offenen motoren mit gleicher laufleistung


    hoffe das war verständlich!

  • Bradl <-> Marques

    die felgen sind da doch das kleinste problem. und wenn die so scheiße wären, würde die sicher keiner fahren.


    es geht eher um das budget fürs testen vermute ich. der marquez sitzt fast ununterbrochen auf der kiste und der bradl kann nicht weil keine kohle. klar das man sowas auch in der leistung sieht!

  • Schwinge pulvern....

    kannst du vergessen! der originale ton der schwinge entsteht durch die oberfläche der pressteile die dann nurnoch versiegelt wird. diese oberfläche kommt so aus der form, wenn mal verkratzt kriegst sie nichtmehr hin! durch pulvern so oder so nichtmehr, und polieren glänzt mehr als das originale, das ist seidenmatt glänzend.


    ich habe dir ja eine neuwertige kratzerfreie rs schwinge angeboten nach deinem unfall, ohne kratzer im eloxal. aber das angebot war dir nichtmal eine antwort per pn wert. naja, daher wünsch ich dir nun mal viel spaß beim suchen einer neuwertigen rs schwinge, das wird nämlich verdammt schwer ohne kratzer im eloxal!

  • Stoner lässt sich nicht beirren: Kein Start in Japan

    aber ist der taifun nicht in der lage die radioaktiven partikel, die in fukushima wohl defintiv austreten und schon ausgetreten sind richtung landesinneres zu befördern?


    ich kann mir durchaus vorstellen, dass die durchschnittliche strahlenbelastung in motegi ok ist, das größere problem dürften aber hotspots sein.


    "Als Hot Spot wird ein eng begrenzter, relativ stark radioaktiv kontaminierter Ort bezeichnet. Er kann zum Beispiel durch radioaktive Partikel entstehen, die von einem Nuklearunfall oder einer Kernwaffenexplosion stammen, vom Wind transportiert werden und sich ungleichmäßig an verschiedenen Stellen ablagern."


    was bringt mir eine durchschnittliche strahlenbelastung innerhalb der sollwerte, wenn ich beim besuch im kies mal kurz so nem hochgiftigen plutoniumpartikel begegne und das unter meiner kombi schön mitschleife? ist jetzt überspitzt gesagt, aber im kern triffts zu.


    die japanische regierung ist für mich ein menschenverachtender haufen, der mir gestohlen bleiben kann. genauso die ganzen hersteller wie honda und yamaha, die den grand prix auf teufel komm raus durchdrücken wollen und ihe fahrer teils dazu zwingen. ist für mich ein grund mir von denen kein neufahrzeug mehr zu kaufen!


    da die meisten fahrer nun nach motegi fahren (zb auch der bradl, in dessen haut ich nicht stecken möchte, denn wenn er den titel irgendwie will muss er hin) bleibt für mich nur der boykott vomm motegi grand prix im fernseh und livestream. ich schau mir den scheiss dort nicht an!