im prinzip kann auch die cdi, polrad, pickup oder kabelbaum kaput sein, aber es ist zimlich warscheinlich das es die zündspule ist.
und wen du mahl meine ganzen beiträge richtig lesen würdest und nicht immer alles kretisieren würdest wenn man dir helfen will dann würdest du jetzt die dt zündspule bei e-bay ersteigern, einbauen und sie läuft wieder ganz einfach.
geiwiz ist hald auch nicht wirklich billig, die preise sind nicht überzogen aber auchnicht billig.
bei e-bay verkaufen viele leute teile die nicht wissen was sie wert sind, da bekommst viele teile sehr billig.
andere dafür sind total überzogen, arrowanlagen werden total hochgesteigert.
100€ für ne zündspule?
kuck mahl bei e-bay,da gibts die so um 20€.
notfals passt auch eine von ne dt oder so.
kannst ja mahl von nem kumpel zündspule ausbauen und testen
wens die zündkerze nicht ist, ist es meistens die zündspule.
gibts manchmahl das die zündspule paarmahl nacheinander verreckt, warum auch immer. Hab das schon von ein paar leuten gehört. grade neue zündspule rein und schonwieder hin.
Hatte das gleiche prob mahl mit zündkerzen, hab drei ngk in 1 monat verschossen, problem hat sich dan nach der 3. selbst aufgelöst.
gruss veltins
war bei meiner auch schon mahl so 500m weit dan gings wieder, aber ist mir seitdem nichtmehr aufgefallen.
hab dann mahl die welle und schnecke gefettet, vorallem die schnecke wird nach ne zeit extrem schwergängig.
gruss veltins
die rs ist kein roller, da gibts keine tuningkurbelwelle von polini hebo malossi etc. und tuningzylinder gibts eigentlich auchnur den polini mit 154ccm ansonsten noch aufbohren lassen bei bm-moto auf 145ccm mehr ist auchnicht drin bei der rs ansonsten müsste man den motorblock bearbeiten.
der originale zylinder reicht völlig um nen roller mit komplettem evo kit abzuziehen (bis 100 kommt der roller noch mit)
wen die beschichtung vom zylinder nicht zuarg beschädigt ist kann man die auch weiterbenutzen, neuer kolben hald.
adresse für alles wäre: http://www.motorrad-geiwiz.de/start.html
gruss veltins
grob kann man problemlos erstmahl drüber mit'm dreiecksschleifer, ein kumpel hat's federbein (roller) auch mit'm schwingschleifer poliert ist zimlich gut geworden. drehmel oder so ist klar das man da riefen reinmacht.
beize kann man relativ genau auftragen, ist ne zimlich dickflüssige masse.
War vorher bei ne firma bei uns in der gegend die auch felgen polieren etc. die spannen hald die felge quasie in ne drehbank und schleifens dan runter. Sieht schon gut aus das is mir aber keine 130€ nur für die seiten wert.
ich hab vor mich über weinachten ein bissel um die felgen von meiner rs zu kümmern. also polieren etc.
erste frage ist, hol ich mir noch nen satz bei e-bay und wenn vieleicht die vom neuen Model. weis jemand ob die felgen ab bj. 00 leichter sind als die dreispreichen?
Nextes problem, wie bekomm ich den lack runter. schleifen muss ja nicht umbedingt sein vorallem wen man auch den stern machen will. hats schonmahl jemand mit beitze oder anderen laugen/ säuren probiert?
Wenn der lack unten ist, ist die felge ja nochlangenicht poliert geschweigeden chrom silbern. also entweder polieren oder lackieren (direkt auf den originallack wäre ja blöd, dann sieht man ja jeden kratzer sofort).
Wen ich fertig bin solls dan etwa so wie auf dem bild aussehen.
Danke schonmahl für eure antworten
gruss veltins
