Patronic,
schweißen musst du eigentlich nichts.
Einfach ein ca 4mm dickes Metallplättchen nehmen und es mit Dremel passend machen.
Unter dem Kupplungskranz wären auch noch 2 Halterungen, wo du ein Schraubenzieher oder sonstwas reinstecken könntest. Jedoch ist die ganze Belastung dann auf 1nem Zahn und er könnte dir abbrechen.
Mit dem Angepasstem Stück, wurden ca 6 Zähne belastet!
hey,
hatte vor kurzem auch das Problem , den Kranz zu blockieren.
Wir haben dann einfach ein Stück Metall dem Kupplungskranz angepasst und das Stück mit dem Gehäuse an den passenden Stellen verschraubt. Hat wunderbar funktioniert.
naja , mir wärs nicht Wert, nur aus diesem lächerlichen Optischen Schmankerl gleich illegal unterwegs zu sein , dann kannst sie ja gleich offen fahren..
Ich an deiner Stelle, würde den Ori Alu Esd einfach schön hochglanzpolieren. Dann sieht das doch gleich viel besser aus.
geht doch nicht , weil er ja dann den KAT entfernen würde!
War auch nur ein Spass mit der Polizei!
Nagut , ich glaub du hast im Bereich Mopped mehr Erfahrungen gesammelt, wie ich.. also lass ich es bleiben! Aber jetz weis ich ja auch, dass es nicht so einfach is , die Schaltung der Rs umzudrehen. Das wollte ich ja wissen!
MfG Leo
hm da haste schon recht mit.. aber ich glaub ich könnte mich an die Schaltung gewöhnen.. wär auch lustig wie die Polizei damit fahren würde , wenn sie mal das Mopped Testfahren :D :D
uiuiui alter Thread.. aber leider keine Antwort auf seine Frage!
Mich würds auch interessieren, ob man sie einfach umdrehen kann, ohne besonere Umbauten. Da es doch abundzu sehr unangenehm ist , wenn man in einer langezogenen Linkskurve nicht hochschalten kann ,bzw mit den Fuß auf den Boden kommt.
Es handelt sich um einen Rotax 123 Motor , wem es hilft!
MfG Leo
jaja scheiss alkohol... 
hab ne Frage wo hier so halb reinpasst!
Passt eigentlich der 122er Brennraumdeckel auf den 123er Zylinder?
Würd mich mal interessieren!
MfG Leo
sorry für offtopic, aber passt eigentlich der 122er Brennraumdeckel auf den 123er Zylinder?
Danke
mfg
