Beiträge von MichaelF

  • Maximale Leistung von 125+ 250cm³ Maschinen


    Also eine der Beiden 250er Angaben kann nicht stimmen. KTM war im Schnitt zwischen 10 und 15 Km/h
    langsamer im Top-Speed. Ich gehe davon aus, dass die KTM Angabe bei der 250er nicht stimmt. Denke nicht dass sie schon so weit sind, dass man 125cc =59PS beies mal 2 und dann auf 118PS kommt.
    Grüße
    Michael

  • mal wieder so ein Spinner

    Dass ihr aber immer so misstrauisch sein müßt. :mecker: Ducati war am WE in Down Under wieder am schnellsten vom Top-Speed. Die können das schon, ihr müßt nur mehr vertrauen haben.
    Ich würd Rene das Ding andrehen, dann braucht er keine neue Honda bestellen und versägt uns nächstes Jahr mit der sauschnellen Ducati ääää Aprilia.
    Grüße Michael

  • Sebimoto Höcker

    Kann Marcos Aussage auch bestätigen. Bin mit seinem Paket (Verkleidung und Höcker ) am Lausitzring abgeflogen. Da zeigt sich dann recht schnell ob man gescheite Ware angebaut hat oder nicht. Den Verkleidungshalter hatte es abgerissen, dieser hing dann noch an der Verkleidung :respekt:
    Zuhause wieder beilackiert und ab zum nächsten Rennen. Bin mir Sicher,
    dass bei dem vorhergenannten Anbieter, ein neuer Satz fällig gewesen wäre.
    Grüße
    Michael

  • Steuerzeiten angleichen-Wie?

    Gehe davon aus dass Du über RGV Zylinder sprichst. :nixweiss:
    Bevor der erste Zylinder mit dem berühmten Drehmel über den Jordan geht
    würde ich mir zuerst mal eine Zylinderabwicklung machen. Danach würde ich mir die Anphasungen an den Kanälen anschauen. Danach wirst Du höchtwahrscheinlich feststellen, wenn sauber angephast wurde, dass die unterschiede wenn, minimal sind.
    Unterschiedliche Höhen der Überströmer(synchron gesehen) sind gewollt.
    Die minimalen Toleranzen würde ich mit gebogenen Feilen angleichen.
    Wenn Du unbedingt Drehmeln(zum Üben) willst kauf Dir doch auf dem Trödel nen alten Mofa-Zylinder für ein paar Euronen und lass das gute Madral heile.
    Gruß
    Michael

  • Ein paar Fragen: Honda RS 125

    Semy,
    12100_NX4_680
    ist ein 2000er Zylinder
    Der Kopf könnte pre 95 sein. So sahen die Öffnungen für das Wasser damals aus. Komisch ist, dass diese einen seitlichen Wasseraustritt mit
    90° Stück hatten. Vielleicht ist es einer der letzen "alten" wo dies schon geändert wurde, mit Austritt nach oben.
    Edit:
    Habe nachgeschaut, der 95er Kopf hat genau diese Öffnungen, Zentrierlöcher und Wasseröffnungen. Denke dass es ein 95er ist.


    Hoffe konnte helfen.
    Gruß
    Michael

  • Sachsenring - das wird interessant!

    Hin oder her
    Kurz oder Lang
    Kiefer oder Buche
    Kern oder Reich
    RK weiter so, sehr interessant, und meine Bewunderung.
    Ob Fahrer auf WMniveau oder "Schrauber" auf WMniveau. Ist doch egal,
    der Eine braucht den Anderen, sonst funktionierts nämlich nicht, oder nicht so gut, deswegen heisst es ja immer TEAM.
    Das Beste Beispiel war doch in Brünn bei der IGK.
    Da ist einer "rumgefahren" , der zu denen gehört, wo sich einige im Fersehen lustig darüber machen. Erwan Nigon, einer der "hinterherfahrer". Der hat mal so alles glattgebügelt was an dem WE da war, schade den Fight mit Schöllhorn+ROC hätte ich gerne gesehen. Respekt vor jedem, der da oben mitspielt ,egal ob als erste oder zweite Geige.
    Grüße
    Michael