Beiträge von drschneider

Zitat

Original von Henning #17
Hat Spaß gemacht
Die Testfahrten mit meiner "neuen" RS 250 sind ganz erfolgreich verlaufen, mein Fahrstil ist leider völlig von den Jahren auf der RSV4 versaut, da muss ich nochmal ran.
Viele neue, nette, Leute kennengelernt, daher steht meine Entscheidung:
2019 bin ich in der IGK dabei (auch wenn ich leider nicht mit meiner gewohnten # Nummer antreten kann )

Freue mich auf nächstes Jahr!

Gruß,

Henning

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kann leider auch nicht Holger, bin am Lausitzring

hamel

meine noch nicht, ist die 2010er mit dem "Drehmomentmotor"

ich hatte vor ein paar Jahren mal eine 750er Brutale. Ich habe da immer gesagt das sei mein stärkster 2takter..... von der Leistungsentfaltung her sehr ähnlich :-) Da habe ich 1 Jahr rumexperimentiert bis sie endlich einigermaßen fahrbar war, mit Eprom wechseln usw..... habe sie dann aber abgegeben und nach einigen anderen 4ts war es vor 2 Jahren dann wieder eine MV. Diesmal dann die Brutale 1090 RR. Fährt sich fast wie ein Japaner, sehr schönes Gerät

ja du hast vielleicht Gewissheit den Wert x optimal gemessen zu haben. Aber haben alle deine Kolben immer die 100% gleiche Kontur um mit der Uhr arbeiten zu können? Welcher Wert ist denn bei welchem Motor / Zylinder / Kolben / Kopfform der optimale?
Ich habe lieber etwas konkretes in der Hand zum nachmessen, selbst wenn der Draht nicht auf die 3te Nachkommastelle gemessen werden kann habe ich dabei ein besseres Gefühl als bei einem eher theoretischen Wert.
Wie gesagt, ist ein Chipsthema, ich werde es weiterhin wie gehabt machen da ich pers. gute Erfahrungen damit gemacht habe.
Selbst in meinem engsten Kreis machen es viele mit der Meßuhr, mich haben sie aber bislang noch nicht bekehren können :biggrin:

edit: ich bin ja auch fahrerisch noch weit vom Optimum entfernt, deswegen ergänzt sich das mit meinem Moped ganz gut

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Original von 0separator
Wobei das bei 105 wie auch immer ermittelt eh keine Rolle spielt.
@ Schneider: machst du das bei einem PR auch so?

ja, schon immer, bisher ohne Probleme

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Original von 0separator
als grober anhaltspunkt schon ok, aber wenns schon genau sein soll, dann mit messuhr über das zündkerzenloch bei aufgeschraubtem kopf und kolben im Zylinder. zuvor bei abgebautem zylinder genullt.

oha, Chipsalarm ........
darüber streiten sich die Geister, ich bin z.b. ein Blödsinnverfechter :D

naja, in der heutigen Zeit ist auch manches einfacher oder zumindest das Kontakte knüpfen einfacher geworden. Und das selbst gießen unmöglich geworden ist stimmt sicher nicht. Wenn jemand das know how, die Zeit und die Möglichkeiten hat, warum nicht.
Aus eigener Erfahrung kann ich nur als Beispiel die holländische 50ccm Scene nennen........
Ich selbst habe leider weder das eine noch das andere, es gibt allerdings immer noch Leute die es können und auch machen.

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Original von Proskate2506
was ist eigentlich aus dem Vorhaben geworden?

da der michl, leider, nicht mehr unter uns weilt ist das von uns angedachte Projekt damals eingeschlafen.