Beiträge von Gensel

  • Arrow Pflegen

    Hallo Leute,


    Kurze Frage.


    Wollt mir ne gebrauchte Arrow zulegen.
    Da die schon ein wenig Rost angesetzt hat (was ja scheinbar normal ist und leider relativ schnell geht)
    wollt ich da natürlich bischen auf vordermann bringen.
    Habt ihr ein paar Tips für mich?
    Ich stell mir das sooo vor:
    - Rost stellen abschleifen mit feinem Schleifpapier
    - die Stellen,bzw. die ganze Birne mit Klarlack lackieren
    - Fetten bzw. Ölen


    Hat jemand n Plan was es bringt,wenn ich die Birnen mit Alu Folie einwickel (geringer Wärme,nicht so rostanfällig)??


    Gruß,
    Gensel

  • ein paar Fragen...plz Help !

    Moin,


    Bin auch kein Speizialist,aber vielleicht kann ich ja auch weiterhelfen.


    1.Jo,gibts günstig bei Mirco.Stell bald auch noch das RS 250er Handbuch zum Großteil Online.Vom Motor her das gleiche.


    2.Günstige Originalteile bekommst du auch beim Geiwitz für den RVG/RS Motor.Nur der Dichtsatz ist nicht zu empfehlen.


    3.Keine Ahnung,hab meinen drinn.Gibts viele unterschiedliche Meinungen.Ausprobieren.


    4.Keine Ahnung,denk aber schon was.


    5.Kat fehlt,und 2tens evtl. leichteres Material.


    6.Ne,aber denkste du kannst so eine selbst entwickeln,das die auch die Leistung bringt?????


    7.Keine Ahnung,fahre RS.


    8.Wahrscheinlich 5 KG und nen verdammt leeeeeereen
    Geldbeutel.


    9.Internet.


    Gruß,
    Gensel

  • Gasannahme

    Hi Burni,


    Schau mal auf der Homepage von RS250.de,da wird das u.a. gezeigt.Die unnötigen 2 Schläuche die nen Kreis im Motorraum machen und in die Membrankästen gehen und die kleineren dünnen Schläuche die am Vergasser sind (nicht die für den Sprit :D ).


    Aber wie gesagt,das mit dem unteren Drehzahlbereich wär doch noch interressant zu wissen,wie sich das auswirkt.


    Gruß,
    Gensel

  • Gasannahme

    @Manu,


    Ist das nicht so,das die Nebenluft Steuerung für die Niedrigere Drehzahl dient?
    Wenn ich die dann ganz weg mach,wirds ja noch schlechter,oder versteh ich das falsch?


    Gruß,
    Gensel

  • @Kollege schwer verunglückt!

    Von mir auch beileid.


    Aber das ist nun mal der Nachteil an unserem Hobby.
    Aber die größte Gefahr sehe ich auch,wie Lessie an den super Tollen Autofahrern und an der eigenen Unerfahrenheit mit dem Teil umzugehen.


    Gruß,
    Gensel

  • Gasannahme

    So war mir das auch bekannt.Also das mitm Drehmoment.Das ein 2 Takter bei gleicher Literleistung mehr hat,das wird wohl auch stimmen.Aber du willst doch keinen 4 Takter mit 250 ccm mit nem 2 Takter vergleichen :D


    Dann werd ich wohl meine Vergasser mal kontrollieren müssen.Merci.

  • Gasannahme

    @Duplo,


    Doch ich bin sauer :D Ne quatsch.
    Das das Teil nicht mit Drehmoment prohlen kann,weiß ich auch,aber ich kann mich erinnern,das das mal nicht so heftig war.


    Marco,
    Aha,das bedeutet.Hab von der ganzen Vergaßer Sache noch nicht soooo den Plan.


    Gruß,
    Gensel

  • Gasannahme

    Hallo Leute,


    Seit kurzem hab ich an meiner RS das Problem,das wenn ich niedrigeren Drehzahlen(so ca. bis 7000) das Gas voll aufmache,das Sich der Motor zuerst mal "verschluckt" und dann los geht.
    Das einzigste was ich seit dem an der Maschine gemacht habe, ist das ich den Luftfilter gesäubert habe.
    Ich denke das Sie entweder zu viel Luft oder zu wenig Sprit bekommt.Den Lufi hab ich schon kontrolliert,ist alles Dicht (Soweit ich das sehen konnte) und die Nebenluft Schläuche sind soweit auch alle drauf.
    Ich hab auch das Gefühl das Sie in den niedrigeren Drehzahlen nicht so ruhig läuft,eher bischen rauher.
    Das macht das Anfahren auch nicht ganz sooo geschmeidig.
    Hatte jemand auch schon mal soooo ein Problem,bzw. hat nen Tip für mich?Danke.


    Gruß,
    Gensel