Auch nicht schlecht,wenn du langsam machen willst und das ding geht los wie ne Rakete...
Und wenn wir mal ehrlich sind ,ich zumindest, die Optik
von der Vdue ist auch nicht wirklich sooooo arg toll.
Da hilft halt wiede nur eins,ab mit dem Motörchin in meine RS *sabber*
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Was ist den Typisieren?
Das Raffen die beim TÜV aber eh nicht ...
Bin auch mit den Ital. Birnen übern TÜV...
Ne in den Dämpfern sitzt gar nix...
Die bringen auch keine Leistung...
Nur Sound *sabber*
Ach ja,und die Deutsche hat hinten Löcher wo die häßlichen Bleche drauf geschraubt werden ...
Weiß ich jetzt nich auswendig,müsst ich kucken.
Die Ital. Birnen sind auf jeden fall etwas leichter,und die eine Birne (glaub die vom liegenden Zyl.) hat hinten am Auslass noch so'n "Haltegriff" dran (zum weg werfen *g*).
Aber warum machst du die Teile mit KAT drauf,das ist nicht ...
Moin,
Dann würd ich da ma gugen am Vergasser...
Ja,hab ne Matte von K&N drinnen,da ich jetzt
endlich auch ne Arrow habe (die mir gestern ein freundlicher Autofahrer kaputt gefahren hatt *depp*).
Gruß,Gensel
Hast du was verändert?
Lufi zu?
Chocke raus,bzw. hängt er?
Also bei meiner Arrow ist das so,das nur die Kupferdichtung und der Flansch drauf kommen.Aber das ding ist super Dicht.im Flansch drinen ist noch so ne minimale Gummidichtung drin....
Must mal kucken ob das bei dir auch so ist.
Und natürlich sollten die Federn Spannen.
Wenn Se extrem locker sind,wird wohl auch Leistung flöten gehen,da ja der Aupuff auch ne wichtige Rolle spielt...
Ja,da wär ich echt Vorsichtig.Ich denk das das Hartnäkige Zeugs auch die Dichtungen angreift ...
Eher Schlecht,leider *heul*
Fahr heut erstmal zu meinem Händler und stell dem das Teil hin .... und der soll mal gugen zwecks Rahmen und so...
