Bericht : *nach 1 1/2 Stunden Schrauben*
Also hab mal den Zug ausgehängt und siehe da,Pumpe geht zu.Hmm,woran liegts?
Ganz einfach,an dem Kästchen wo die Züge eingehängt sind.Da ist ja so ne Feder drin,und irgendwie war die Verhakt,das ding wech und dann funktioniert das auf einmal...
Dürfte für Coke unter uns interessant sein.
Verwirrend sowat
Ach da war ja was,du bist doch son Halb-Italiener??? 
naja,die Frauen OK,s gibt ein paar Nette.
Zur Duc,ist wohl auch schwer von der Optik her die 748/916/996/998/ zu übertreffen 
Gruß,
Gensel
XO sind das verstärkte O-Ring Ketten?
bei http://www.aprilia-parts.de gibts nen Kettensatz mit Ritzel und Rad für 123.- € mit der Qualität
O-Ring, extra verstärkt, Innenlasche gelocht.
(kostet die Kette normal alleine 110.- €).
Was meint ihr zur Kette?
Die Räder werden naja sein...
Gruß,
Gensel
Zitatwas solln das nu heißen...
Naja,das es ebend verdammt lang ist (von den Alpen bis zum Zipfelchen ) :D
nimm's Castrol MTX.Hab ich schon oft empfohlen bekommen.Nutzen tu ichs auch.
interessant,sollt ich auch mal ohne Zug probieren,
werde evtl. morgen abend berichten :D
Hab heut mittag mal meine ölpume kontrolliert,und ich glaube das Problem kommt daher,das meine Olpumpe nicht mehr ganz schließt.Also wenn der Gaszug nicht gezogen ist,steht der Olpumpenhebel immer noch auf 1/2 offen,das sollte ja nicht sein,denk ich mal.
Denk das das so ist,weil evtl. die Feder die da hinten dran hängt kaputt ist.
Hat so jemand noch ne Feder rumliegen?
Gruß,
Gensel
@Manu,
Zitat@ Gensel, also 3 mal darfst du raten wem ich mehr vertrauen würde, dem Gufi der das Teil in und auswendig kennt oder einem Händler der 2 mal im Jahr ein Mofa und nen Rasenmäher zur Reperatur da hat.
Das ist ja das Problem,mein Händler ist RS250 Freak und fährt auch Rennen.
Also das ist nicht so ein reiner Aprilia Roller Mensch.
Er fährt zwar auf Mille Rennen,aber er kennt sich gut aus an der 250er und macht auch Tuning....
Ach ja,ich hab 280/290 drinen,und das Sie nicht voll Verbrennt wenn ich kein Vollgaß geb ist mir Klar.
