Beiträge von rgv Peter

Den Anschluß dann offen lassen oder verschliessen?

Wenn sie dann wieder einwandfrei läuft und dann??

Was ist denn, wenn ich die 2 Power Jet Düsen L: 45,R: 35, verwechselt habe??

Kann das etwas damit zu tun haben??

Vier Takte sind zwei zuviel

Ich meine diese Probleme zu haben, als ich vor 3 Jahren die Schwimmernadelventile gewechselt habe. Nicht so gravierend wie jetzt, aber hin und wieder.

Deshalb hätte ich gerne mal den Durchmesser der Bohrungen. :D :D :D

Vier Takte sind zwei zuviel

So, nach der Ultraschallbehandlung der Vergaser und umbedüsen auf 270-280 geht sie jetzt im 1. und 2. Gang wieder. Aber dann fängts wieder an.

Bei Vollgas machts nur noch mmmmmöööööhhhhh, dann nehme ich das Gas weg oder schalte nen Gang höher, dann kommt sie wieder, bis 10500 U/min.

Von unten raus geht sie wieder einwandfrei nur obenrum ab 10000 U/min muckt sie rum.

Soll ich nochmal anders bedüsen? 260-270????

Ich bin immer noch der Meinung das das Schwimmernadelventil zu klein ist. Das heißt, das bei Vollgas der Inhalt der Schwimmerkammer leergezogen wird.

Wenn ich genau überlege ist das aber auch Quatsch, weil sie ja im 1. und 2. Gang hochdreht.

Trotzdem hätte ich gern mal den Durchmesser gewußt.

Hat denn niemand noch so ein Teil und misst mal den Durchmesser der Bohrung?

Vier Takte sind zwei zuviel

Zündspulen habe ich schon getauscht.

Ich werde nochmal die Stecker kontrollieren.

Dann bedüse ich sie mit 270-280.

Vier Takte sind zwei zuviel

Man hab ich ein Glück :D :D :D :D in unserer Werkstatt steht seit Jahren in einer Ecke ein Ultraschallbad.

Die Kollegen Elektriker haben damit ihre Brillen saubergemacht.

Nun muß ich wissen, wie lange soll ich die Teile da reinlegen???

Vier Takte sind zwei zuviel

Hab leider keine zum probieren.

Vier Takte sind zwei zuviel

Die Kerzen sehen ganz normal aus. Ich habe ja jetzt neue drin.

Kolbenbild kann ich nicht sagen.

Ich werde die Vergaser mal ausbauen und einem Kumpel mitgeben (Zweiradmechanikermeister), der soll die mal ins Ultrabad geben. Danach sehen wir weiter.

Vier Takte sind zwei zuviel

In allen Gängen.

Wie schon geschrieben, es ist als wenn sie will und kann nicht.

Wie schon geschrieben, ich habe die Vergaser zerlegt ausgewaschen und mit 10bar durchgeblasen. Ich meine damit, in jedes Loch oder Löchlein reingeblasen und ich hatte überall Durchgang. Auch waren die Vergaser nicht dreckig, bis auf die kleine Fliege die vor dem Schwimmernadelventil des einen Vergasers hing.

Vier Takte sind zwei zuviel

Siebe sind da keine mehr drin, schon längst draußen.

Gereinigt habe ich die Vergaser normal, ausgewaschen, Düsen raus und mit 10bar ausgeblasen.

Wie schon geschrieben, hatte sie auch diese Probleme ab und an letztes Jahr.

Deswegen werde ich mal mit der Bedüsung anfangen.

Vier Takte sind zwei zuviel

So, die Tankentlüftung ist offen.

Die Auslassschieber öffnen definitiv ganz (Danke für den Tip faeka ), habs eben probiert.

Dann kommt also nur noch die Bedüsung in Frage. Wie soll ich denn nun bedüsen?
Ist soweit alles Serie, außer Hauptdüsen 280-290.

Ich werde diese mal in 270-280 ändern, oder????

Vier Takte sind zwei zuviel