Beiträge von chriSpe

  • Kaum zu glauben Teil II - Extremparking

    sowas kenne ich auch..
    zum glück aber mit meiner ollen RG80.
    nen T4 meinte an der Ampel einfach mal nen Meter zurücksetzen zu müssen :mecker:
    allersings war er net ganz so weit drauf.
    Aber ich muss sagen; es hat sich gelohnt (für mich ;)) und mit etwas Panzertape auf dem Schutzblech lief sie die restlichen 4 Monate bis zum totalausfall durch zerlegtes Pleullager auch noch :winking_face:

  • Was ist das für ein Motor ?

    meine AF1 ohne Auslasssteuerung wegen defektem Sicherungshalter und kompletter Stromlosigkeit (danke Aprilia für die billige Zündanlage die keine 12V braucht). War übrigends das zweite mopped nach meiner RG80 :D

  • 2Takter anmeldung ab 2005

    140¬ pro 100ccm? fänd ich schon arg teuer, dann gäbs nen zweitwohnsitz.
    Alte 4-Takter haben ja die gleichen (nicht-)Schadstofffreiheitsklassen. Die wären also genauso betroffen, und bei bis den großen 4-T wies choppers etc. wäre da schnell ne menge Kohle weg.


    btw, zum ewigen Thema Zulassung und Euro2:
    Das ganze gilt nur für NEUZULASSUNGEN, also für Fahrzeuge die ab 2005 erstals angemeldet werden. Alte Maschinen behalten selbstverständlich ihre Rechtliche Grundlage, Bestandsschutz.
    Bei >125ccm gilt sowas ja schon lange, und auch bei autos schon weit über 10 Jahre.
    Nun müssen eben auch 125er Euro2 erfüllen, inwieweit das für 2-Takter machbar und sinnvoll ist ... gute frage..

  • Lackierung ???

    erstmal die Frage, was willst du lackieren? Gerade für z.B. Verkleidungsteile oder andere ABS-Teile brauchst du i.d.R. passende Grundierung.


    Ansonsten am besten 2-Komponentenlack (Lack + Härter) mit Sprühpistole/Kompressor nehmen, sofern möglich.
    Das Sprühzeug ausm Baumarkt hält meist net wirklich und is beim ersten Kontakt mit Verdünnung weg