ZitatOriginal von faeka
andreas, so ähnlich sehe ich das auch, wobei ich wenn, wohl auch eher mit der etwas schwächeren 22´er antreten würde, denn die "für den fall der fälle" angeschaffte gfk verkleidung, bekomme ich an meiner 21´er wohl nicht mehr verbaut
Du brauchst: Ein Moped, kein GFK Zeug, kein "Tuning", sondern: Gute Reifen, einen klaren Verstand und jemanden der Dir im ersten Turn die Linie zeigt. Mehr nicht!
ZitatOriginal von faeka
was heisst denn für dich "nicht schnell" :biggrin:
Naja, mit einer 75PS RGV erwarte ich schon 1:40er Zeiten... :D :D :D
Nun im Ernst: Ich erwarte von einem Rennstreckenneuling keine Zeiten sondern Spaß an der Sache!
Du musst einfach Abends mit einem Grinsen im Gesicht aufladen und dem nächsten Event entgegen fiebern.... 
Nö, ist nicht schnell: Passt perfekt für eine 250er.
Assen geht auch, da ist es allerdings ein bischen schneller... :D
Lass uns OSL nehmen, passt am besten von der Entfernung und zur 250er.
ZitatOriginal von griffeldreher
Na denn wär ja ein Kringel Training für Dich drin :D
Wo fahren wir denn dann? 
:D
ZitatOriginal von faeka
unter den umständen; würde ich meine rgv-gfk-rennverkleidung auch verkaufen!
Ich denke Du willst in 2012 mal auf der Piste fahren; ich rechne fest mit Dir! 
Es hat aber auch mal "richtige" gegeben; aufgenommen 1980 in Drachten/NL bei den Europameisterschaften:
Alles Gute auch von mir!
ZitatOriginal von Masterbike
( Sorry Männers ) Ich bitte die , aus den Jahrgängen ( wie meinigen oder Älter ) , die so was mal gefahren haben , das zu bestätigen !
Bin zwar ein wenig jünger als Du, kann es aber bestätigen. Eine H1 reicht auch schon aus!
Zum Kick: Fahrt mal eine gemachte (hier redet ja sowieso keiner von den Serienmotoren...) RJ15, das ist Kick!!!
