Beiträge von ak

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Original von YPVSMichel
Das was der Hersteller hier beim Gewicht angiebt ist genauso gelogen wie die Leistungsangaben.

Ich habe keine aktuelle, daher würde ich die hier fragen (ich denke mal die haben neben Kabro die meiste Erfahrung mit den Dingern):

http://www.skm-moto.de/

STR-500 hat mal geschrieben das eine gemachte RG keine Chance gegen eine Cup-R6 hat (wenn der Cup Fahrer drauf sitzt)...
Dann stelle Dir nun mal vor was der mir Dir und deinem 23er Rasenmäher macht... :D

Das soll kein Angriff gegen Dich sein, verstehe mich nicht falsch: Ich finde die 2T ja auch genial! Allerdings haben sich halt die Zeiten geändert!
Ich für mich habe mich halt aus persönlichen Gründen anders entschieden...

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Original von sputnik81
Man vergleicht hier immer 4-Takt Motoren im aktuellen Stand der Technik mit motoren dessen Stand in den 80-ger Jahren liegt!

Das hast Du recht, das ist nicht richtig: Aber da Du

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Original von sputnik81
Ich lebe von der entwicklung Leistungsstarker und umweltfreundlicher 2-Takt Motoren und weiss wovon ich spreche! 2,5 Kg pro Kat????Soll ich etwa lachen????Ein guter Kat für einen 2-takter wiegt vielleicht 400gr!

offensichtlich der Entwickler bist bitte ich Dich doch einfach mal Deine Entwicklungen kundzutun!
Ich denke darauf wären alle hier gespannt was da so an Leistungsstärke und Umweltfreundlichkeit herausgekommen ist!

Dann leg noch mal 11kg für unterstellte 15 Liter Sprit dazu, dann ist man bei 108kg Fahrzeuggewicht!
Schon ein guter Wert...

Ja, das liebe Geld...

http://www.n-tv.de/wirtschaft/…ingen-article5485876.html

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Original von faeka
also, welcher 600´er 4t bringt es denn derzeit auf unter 150kg VOLLGETANKT????

richtig, keiner!

Ich denke mal das das nie zu erreichen ist, selbst die IDM Kisten haben ein Mindestgewicht von 160kg.

@Pa
Ich glaube mal das so viel nicht an Gewicht gespart werden kann: Die aktuelle R6 hat z.B. einen Magnesium-Heckrahmen der schon ziemlich leicht ist...
Lass es vielleicht 2kg weniger sein, das macht den Braten auch nicht fett.. :D

Ich habe im November meine Gabel revidieren bzw. überholen lassen.
Wie Wolf schon geschrieben hat wurde diese zerlegt, alle Teile gereinigt und poliert, neue Dichtungen verbaut und dann nach Wunsch (individuelles Luftpolster, Federn nach Fahrergewicht, usw.) montiert und zurück gesendet.
Gefahren habe ich die noch nicht, kann aber gerne meiner Erfahrung ab Mai posten!

Das Federbein ist bei mir eines von Wilbers, das wird auch dort auch ab und wann gewartet.

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Original von mato
Ich finde die Reaktion angemessen.
Alter - oder besser - höheres Alter schützt vor Torheit nicht. Wer jemand ohne Grund und auch noch öffentlich anstinkt, muss halt mit einer passenden Antwort rechnen.

Ebenfalls meine Meinung!
In anderen Foren werden in "Biete Threads" solche Kommentare sofort gelöscht, ist auch richtig so.

Damit auch der nichtinformierte Leser weiss worum es geht:

http://de.wikipedia.org/wiki/A…erfeiting_Trade_Agreement

Hier scheint es ja nur Opfer zu geben... :D

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Original von Wolf61
ak: Die Leistungsangabe im Profil ist durchaus zutreffend, verteilt auf 3 Motorräder.... :D Schau, was andere da reinschreiben, da bin ich "seriös" :)

Ach so, nun verstehe ich es...