Ja wie fährt man denn Motorrad?
Weniger Gewicht gleich spätere Bremspunkte.
Schmalere Reifen und weniger Gewicht gleich höhere Kurvengeschwindigkeiten.
Du zweifels ja nun sämtliche Aussagen an das eine 250er langsamer als eine Moto2 Kiste sein muss... :D
ZitatOriginal von Gre
Das Gegenteil wäre auch für die Hersteller mehr als peinlich.
Von Daten her sowieso:
Sehr guter RGV = ca. 80PS
Original 600er = über 100 PS.
Peace.
Wieso, die Daten passen doch!
Hier wird von 130kg voll gespochen, mein Eisenhaufen wiegt etwa 175kg. 
ZitatOriginal von Dansan
http://www.youtube.com/watch?v=f4SypRvxx5w&feature=related
Was soll denn das Video bezwecken?
Meine Erfahrungen der letzten Jahre sagen mir das ich noch keine RGV
gesehen habe die schneller als eine 600er ist...
Allerdings rede ich von Rennstreckenerfahrungen und nicht von "Treffenposern"...
Stimmt, das sah schon gut aus... 
Hier mal Bilder meiner ehemaligen; bis auf Sugaya, Aufkleber und die nachlackierten (neon war mal in...) Startnummernfelder original.
ZitatOriginal von makila1a1
[quote]Original von faeka
in meinen augen sind das keine wirklichen "kultgeräte"...
denke, es liegt auch zum teil daran, das die große schwester der nc30, die rc30,
das kulturgut schlechthin ist und sich das mitunter auf die kleine 400´er "leicht" überträgt
von daher würde für mich, wenn dann nur die honda in frage kommen
Fzr 400 RR SP hat schon einen kleinen Kultstatus, ist ja auch eine kleine Schwester! (OW01)
Sieht auch um einiges schicker aus, als die normale FZR 400
