Beiträge von wickerl

so bin nun mal dazu gekommen ein paar Bilder zu machen, muss noch die Stickersammlung
runter kriegen und das Dekor aufmöbeln, damit das Pocketbike wieder stimmig ist.

hey einer mit ner Maico, und wie fährt sie, voher kommst Du genau, wir sind aus Ingolstadt.

Wie machst Du die den an wenns mit dem Kicken nicht funzt?

so meine Herren, habe nun die angebliche 80 PS KX 500 in der Garage.

Mein Fazit nach 24 Kilometer, ist mir Vorsicht zu geniesen, trotz 15-40er übersetzung.

Schiebebetrieb nicht schön, ruckelt ohne Zug am Gas, Schub und Drehmoment immer in jeder Lage also nix für die Eisdiele, sondern ein reinrassiges Race Gerät.

Ankicken geht auch mit Badelatschen und so weiter, also machbar,
mein Kumpel hat Sie mit Glocks angetreten, im sitzen,

Anschieben im zweiten Gang geht auch, Berg ab.

Kompression extrem, ankicken wenn dann nur mit viel, viel wumms, mit dem ankicken der 300er EXC hat das nix zu tun.

Beschleunigung sehr gut, Fahrwerk auch bei 160-170 Sachen absolut Spurstabil.

Extrem leicht, dadurch vorne sehr schnell oben.

Vibrationen heftig, mehr , viel mehr als bei meiner Husaberg.

Geräuschkulisse, nur noch Geil.

Raphael , hat Deine auch das ruckeln wenn Du das Gas wegnimmst?

PS: Die TDR würde ich auch nehmen

wenn Du den Termin hast, gib bescheid, würde auch versuchen zum kommen,

und nochwas........................... ich bin auch dabei mir eine VJ22B mit SB Lenker zu gestalten,
bin mir nur noch nicht sicher wie das ganze aufgebaut werden soll. Ich finde die RGV mit SB Lenker
handlicher wenns eng wird, Tante zeig mal ein Bild von der Seite bin neugierig

Also ich bewege zur Zeit eine Husaberg FS 570, Leistung Fahrwerk, Material ist wahescheinlich das zur Zeit beste was man für Geld für die Strasse kaufen kann.

Aaaaaaaber, ich muss halt alle 15-30 Stunden zum Service, und wenn man das nicht selber macht sind hier 300 Euronen weg, das ist halt bei nem 2Takter nicht der Fall.

Trotzdem glaube ich haben beide Konzepte eine absolute Daseinsberechtigung.

Bin ja mal auf die 500er am Sonntag gespannt, dann kann ich beides beurteilen

Wenn mich die 500 KX überzeugt, kommt die Berg weg

Zitat

Original von suzi0177
Hallo zusammen,
ich bleibe SUZUKI treu und fahre neben meiner RGV und GT nun auch eine RM 250 SUMO

Warte jetzt noch auf meine 320 iger Bremsanlage für vorne und dann kann es zur Sache gehen.

Hallo Suzi,

das ist doch eine Original RMX 250 aus den 90er?

Die RM waren Crosser, die RMX Enduros mit Tüv.

Wenn ja, geiles Teil, Suzuki war damals die einzigen die Original ab Werk eine 250 2Takter gegen die Übermacht von KTM und Co. angeboten haben, war ne Cross auf Enduro gemacht, sowas könnte ich mir auch vorstellen, nur eben
schwer zu bekommen.

Zitat

Original von Gre

Hast du keiner Google?

http://www.maico-bikeworld.de/

Hallo Gre,

stimmt schon mit dem Herrn aus Leverkusen, aber Leute mit Erfahrungen mit diesen Bike sind Mangelware, genauso wie die Story die hinter Maico steckt.

Was ist mit Maico nach der Übernahme durch die Holländer passiert, wie ist der Entwicklungsstand, wer baut die Motoren, Ersatzteile?? usw. usw.

Maico hat für mich schon einen Reiz, aber Info von Leuten die hier schon Erfahrunegn gemacht haben sind eher selten.

So, nun kanns losgehen,

ich mach mal den Anfang, bin ja seit einigen Hallentraining auf Supermoto gekommen und habe mir einen Viertakter geholt, nun habe ich die KX 500 in der Bucht gesehen und sowas suche ich schon lange.

Ursprünglich liebäugelte ich mit einer Maico, aber da war ich mir nicht so ganz sicher, da es zu der Maico 500 SM nichts im Netz gibt.

Die Kawasaki KX500 ist eine alte Bekannte hier im Forum, bin gespannt was mit der abgeht, Geschichten und Gerüchte hört man viele, jetzt will ich wissen was dran ist an den Schauer Geschichte.

Wenn ich Sie bei mir habe gibts noch mehr zu Moppet.

:biggrin:

Jetzt bin ich ja mal gespannt.........................

merci nochmal, ging ja flott,