michl,
du hast ne pn.
gruß
Beiträge von 3k
-
-
:mua:
-
Zitat
Original von Benny
ich weiß zb. aber auch, dass manche die turbinen ober- und unterteile auffräsen, damit die försterschieber mit dickem spannstift reinpassen. mir ist zwar bei so einem vorgehen kein schaden bekannt, aber wundern dürfte man sich zumindest dann nicht, weil man an der stelle wo das meiste material ist material wegnimmt.
das ist hier defakto nicht der fall. -
mehrere haben den gebrochenen schieber bereits live ausgiebig begutachtet und jeder ist sich sicher was es für ein schieber ist.
ich will hier nichts schlecht machen. imho verstärkt sich bei mir das bild vom verschleißteil, was wie ein kolben je nach einsatzgebiet früher oder später mit gewechselt werden sollte. eine lebenslange option in alu wird es nicht geben. das material ist extremen ausgesetz, arbeitet viel und altert einfach.
gruß
-
Zitat
Original von jorkifumi
die zweite rennhälfte
6. runde; am ende der parabolika war es dann soweit. ozzi bremst angenehm rechtzeitig so dass ich innen vorbeischlüpfen kann. geschafft, ...dachte ich. :)
auch wenn wir nun etwa 1sekunde zügiger als in der qualli fuhren war ich noch nicht ganz eins mit der piste. trotzdem versuchte ich mich in den folgenden runden aus dem staub zu machen. nach zwei weiteren umläufen und leicht gummiartigen armen offenbarte ein kurzer informativer rückwärtiger blick dass dieser plan nicht aufging - #223 war direkt hinter mir und ging noch in der 8. runde auf dem verbindungstück richtung motodrom wieder aussen
an mir vorbei! als wenn das noch nicht genug wäre fing er zu allem überfluss nach beobachtung der jorkifumischen fahrerei auch noch deutlich später als üblich mit der bremserei an... 
oh man ja ich und die bremserei... :D der tobi sprach das schon in der qualli an und ich versuchte daran zu arbeiten. ihr beiden vor mir habt mir dann gut gezeigt wie es geht.
ZitatOriginal von jorkifumi
mein studium zeigte auf dass herr kollege 3k mal eben eine unerwartet eilige runde präsentierte; ende parabolika spät auf der bremse und trotzdem rechtzeitig eingelenkt, die tribünensektion gut getroffen und auch mit schmackes eingangs motodrom ließen keinen zweifel daran aufkommen lassen auf welcher platzierung er das rennen beenden wollte.
nichts desto trotz, überhaupt und sowieso war es ein blitzsauberes rennen von ozzi
ich konnte das was ich bei euch gesehen habe dann doch sogar ohne jemanden vor mir zu haben in der 10. runde richtig gut umsetzen ...und deine/meine schnellste zeit dort doch gut unterbieten. daran muss ich einfach 2013 weiter arbeiten. glück war wohl auch dabei das die fahne eine runde früher kam. wer weiß ob mir die fehler aus den ersten runden wieder passiert wären.ja ja rennen zwei. ohne alles zu verraten gab es da eine weitere lehrreiche lektion für mich. ich konnte aufgrund schleichender keinen rythmus finden und musste so hinterher eiern und fuhr im schnitt mehr als eine sekunde langsamer als in rennen 1. tobi zeigte mir dann eindrucksvoll wie man das zu lösen hat.
zusammenfassend für mich kann ich sagen ich bin wieder gewachsen und mit etwas glück und arbeit bei den zwei schnellen freunden nun vorn angekommen.
gruß
-
ich warte auf ein update von rushy. :biggrin:
-
Zitat
Original von Smolo
@ll
Was haltet ihr davon wenn wir denjenigen Benutzern, die diesen Bereich nicht mehr sehen wollen, die Zugriffsrechte so einrichten dass Sie den Bereich"Professional Racing" nicht mehr sehen?
wie wäre es mal endlich die ignore funktion zum laufen zu bringen.
mfg
-
ohne hintergrundwissen ist meine einschätzung nach dem interview auf sport 1 in brno mit herrn wimmer niederschmetternd. keine 5 sekunden habe ich gebraucht um zu erkennen was das für eine type das ist. gn8
@ master:
-
egal welcher von beiden gewinnt ich sicher mir ein paar teile als andenken und trophäe... :D
-
